Resumen:
Este paper deriva un sistema de precios óptimo para el transporte urbano en el que existe un sistema público de transporte masivo que compite con el transporte privado. El ejercicio supone que los viajes en diferentes modos y tiempos se hacen en medios que no son sustitutos perfectos y que el transporte privado genera unos costos de congestión mayores que el público. En la primera parte se hace una rápida revisión de la literatura relacionada y luego se deducen los efectos de estática comparada.