Road accidents rate in the northern border of Tamaulipas. The approach on the administrative control processes

Velázquez Narváez, Yolanda; Zamorano González, Benito; Ruíz Ramos, Lucía

DSpace Principal
→
Colección de los Centros Asociados
→
México
→
Instituto de Investigaciones Sociales - IIS/UABC - Cosecha
→
Ver ítem

dc.creator	Velázquez Narváez, Yolanda
dc.creator	Zamorano González, Benito
dc.creator	Ruíz Ramos, Lucía
dc.date	2017-05-23
dc.date.accessioned	2025-09-16T16:44:18Z
dc.date.available	2025-09-16T16:44:18Z
dc.identifier	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584
dc.identifier	10.21670/ref.2017.36.a01
dc.identifier.uri	https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/253960
dc.description	The objective of this study is to identify the failures in the administrative control processes that favor risky behaviors in the operators of motor vehicles. Through the analysis of the context of the northern border of Tamaulipas and the most recent accident rate statistics, complementing it with an exploratory study done with a sample of 535 subjects, identifying issues associated with the deficiencies of said processes, and having as limitation the fact that the variables are inherent to the geographic context, it was found that the main causes of road accidents in the municipality are the risky behaviors of the vehicle operators; moreover, there are failures in the administrative control processes, which favor these behaviors. Information is provided to carry out interventions regarding public health and, to conclude, evidence is provided on the existence of differences in the administrative control processes on road safety that favor the risky behaviors of the drivers.	en-US
dc.description	El objetivo del presente estudio es identificar fallas en los procesos administrativos de control que favorecen las conductas de riesgo de los operadores de vehículos. Mediante el análisis del contexto de la frontera norte de Tamaulipas y las estadísticas más recientes en siniestralidad vial, complementado con un estudio exploratorio en una muestra de 535 individuos identificando problemáticas asociadas a la deficiencia de dichos procesos y teniendo como limitación que las variables son las propias del contexto geográfico, se encontró que la principal causa de los accidentes viales en el municipio son las conductas de riesgo de los conductores de vehículos; así mismo, que existen fallas en los procesos administrativos de control, las cuales favorecen estas conductas. Se aporta información para realizar intervenciones sobre la problemática de la accidentalidad vial que es considerado un problema de salud pública y, como conclusión, se evidencia que existen deficiencias en los procesos administrativos de control sobre vialidad que favorecen las conductas de riesgo de los conductores.	es-ES
dc.format	application/pdf
dc.format	text/html
dc.format	application/xml
dc.format	application/epub+zip
dc.format	application/pdf
dc.format	text/html
dc.format	application/xml
dc.format	application/epub+zip
dc.format	image/jpeg
dc.format	image/jpeg
dc.format	image/jpeg
dc.format	image/jpeg
dc.language	spa
dc.language	eng
dc.publisher	Universidad Autónoma de Baja California	es-ES
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1133
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1142
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1151
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1160
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1169
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1178
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1192
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1197
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1333
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1334
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1335
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/584/1336
dc.rights	Derechos de autor 2017 Estudios Fronterizos	es-ES
dc.rights	https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/	es-ES
dc.source	Estudios Fronterizos Revista; Vol. 18 No. 36 (2017); 1-24	en-US
dc.source	Estudios Fronterizos; Vol. 18 Núm. 36 (2017); 1-24	es-ES
dc.source	2395-9134
dc.source	0187-6961
dc.subject	accidents	en-US
dc.subject	roads	en-US
dc.subject	risk	en-US
dc.subject	system	en-US
dc.subject	Tamaulipas border	en-US
dc.subject	Social Sciences	en-US
dc.subject	Demography	en-US
dc.subject	Transport and communications	en-US
dc.subject	Sociology	en-US
dc.subject	Social problems	en-US
dc.subject	Urban planification	en-US
dc.subject	Social and public well-being	en-US
dc.subject	Accidents	en-US
dc.subject	Accident prevention	en-US
dc.subject	Crimes and misdemeanors	en-US
dc.subject	accidentes	es-ES
dc.subject	vialidad	es-ES
dc.subject	riesgo	es-ES
dc.subject	sistema	es-ES
dc.subject	frontera de Tamaulipas	es-ES
dc.subject	Ciencias sociales	es-ES
dc.subject	Demografía	es-ES
dc.subject	Transporte y comunicaciones	es-ES
dc.subject	Sociología	es-ES
dc.subject	Problemas sociales	es-ES
dc.subject	Planificación urbana	es-ES
dc.subject	Bienestar social y pública	es-ES
dc.subject	Accidentes	es-ES
dc.subject	Prevención de accidentes	es-ES
dc.subject	Delitos y faltas	es-ES
dc.title	Road accidents rate in the northern border of Tamaulipas. The approach on the administrative control processes	en-US
dc.title	Siniestralidad vial en la frontera norte de Tamaulipas. Enfoque en los procesos administrativos de control	es-ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.coverage	cobertura	es-ES