Emissions of pollutants from high-traffic density have become a potential source of air pollution in cities. Based on simulations with the atmospheric dispersion model (CAL3QHC), concentrations of MP10 maximum up to 120 μg m-3in the central area of Aracaju were found, which violates the national standards and, therefore, with possible harmful effects on human health. It has been shown that the reduction of 60% volume of automobile in the roadways congested can reduce the concentrations of MP10 up to 70 μg m-3as well as the trees increasing of 9% can remove 16.8 kg annual MP10 with the economic benefit of R$ 390.00, using the I-Tree Canopy tool. The simulated results can be an important source of support for policies and practices in the implementing denser air quality monitoring in the city.As emissões de poluentes nas vias com alta densidade de tráfego notabilizaram-se como uma das potenciais fontes de poluição do ar nas cidades. Baseado em simulações com o modelo de dispersão atmosférica (CAL3QHC) foram encontradas na área central de Aracaju concentrações de MP10 máxima até 120 µg m-3, que violam as normas nacionais e, portanto, com possíveis efeitos prejudiciais na saúde humana. Além disso, demostrou que a redução de 60% do fluxo de tráfego de automóveis nas vias de circulação mais congestionadas pode reduzir em até 70 µg m-3 as concentrações de MP10 e o aumento de 9% de árvores pode remover 16.8 kg anual de MP10 com o benefício econômico de R$ 390 reais, usando a ferramenta I-Tree Canopy. Os resultados simulados podem ser um complemento importante para a implementação de ações de controle à poluição do ar, como por exemplo, a instalação de uma rede mais densa de monitoramento da qualidade do ar na cidade.