Financing for motorized and non-motorized mobility. Bike way in Nezahualcóyotl and Cuautitlán station, Metropolitan Zone of the Valley of Mexico

Flores, Jorge Alberto Juárez; Pelenco, Thiany Torres

DSpace Principal
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Colección de los Centros Asociados
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Argentina
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Secretaría de Investigación y Posgrado - SIPFyL/UBA - Cosecha
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dc.creator	Flores, Jorge Alberto Juárez
dc.creator	Pelenco, Thiany Torres
dc.date	2020-08-03
dc.date.accessioned	2023-03-27T19:47:37Z
dc.date.available	2023-03-27T19:47:37Z
dc.identifier	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/5490
dc.identifier	10.34096/rtt.i22.5490
dc.identifier.uri	https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/238498
dc.description	Today’s cities should guide their urban and economic development in projects that include non-motorized mobility and mobile agents as the articulating axis of all public policy; including the implications in mobility and urban form that such projects trigger. The use of funds and programs for motorized and non-motorized urban mobility projects should allow the development of local capacities, as well as a transparent acquisition and execution of the budget for the realization of these large-scale works with local and regional impact. The two cases addressed in this article show the presence and importance of projects aimed at improving the mobility of mobile agents, and the local effort to implement sustainable multimodal means based on funds and programs.	en-US
dc.description	Las ciudades de hoy en día, deben orientar su desarrollo urbano y económico en proyectos que incluyan a la movilidad no motorizada y a los agentes móviles como eje articulador de toda política pública; incluyendo la instrumentación y metodologías necesarias que identifiquen y fortalezcan la movilidad y la forma urbana. El uso de fondos y programas para proyectos de movilidad urbana motorizada y no motorizada deben permitir el desarrollo de capacidades locales así como la captación y ejecución transparente del presupuesto para la realización de estas obras de gran envergadura con impacto local y regional. Los dos casos abordados en este artículo, dan muestra de la presencia e importancia que han tomado los proyectos destinados a mejorar la movilidad de los agentes móviles, y el esfuerzo local por implementar medios multimodales sustentables.	es-ES
dc.format	application/pdf
dc.language	spa
dc.publisher	Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires	es-ES
dc.relation	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/5490/7353
dc.rights	Derechos de autor 2020 Revista Transporte y Territorio	es-ES
dc.source	Revista Transporte y Territorio; Núm. 22 (2020): Migraciones y territorio	es-ES
dc.source	1852-7175
dc.subject	urban form	en-US
dc.subject	non-motorized mobility	en-US
dc.subject	mobile agents	en-US
dc.subject	funds	en-US
dc.subject	programs	en-US
dc.subject	Movilidad no motorizada	es-ES
dc.subject	Fondos	es-ES
dc.subject	Programas	es-ES
dc.subject	Ciclovías	es-ES
dc.subject	Biciestacionamiento	es-ES
dc.subject	forma urbana	es-ES
dc.subject	agentes móviles	es-ES
dc.title	Financing for motorized and non-motorized mobility. Bike way in Nezahualcóyotl and Cuautitlán station, Metropolitan Zone of the Valley of Mexico	en-US
dc.title	Financiamiento a la movilidad motorizada y no motorizada. Ciclovía en Nezahualcóyotl y estación Cuautitlán, Zona Metropolitana del Valle de México.	es-ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion