Fortaleza, Brazil – a Port Drowned in Sand (1869-1940)

Simonini, Yuri

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Centro de Estudios Interdisciplinarios Jurídicos y Sociales - CIES/ICESI - Cosecha
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dc.creator	Simonini, Yuri
dc.date	2022-03-30
dc.date.accessioned	2023-03-27T17:48:48Z
dc.date.available	2023-03-27T17:48:48Z
dc.identifier	https://www.icesi.edu.co/revistas/index.php/revista_cs/article/view/4741
dc.identifier	10.18046/recs.i36.4741
dc.identifier.uri	https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/230397
dc.description	Fortaleza, capital of Ceará (Brazil) has an unprotected coastal line without a natural port. Since the beginning of the 19th century, the Government and the public considered this an obstacle to the city’s economic development. Therefore, port improvement projects were encouraged and implemented; however, the artificial anchorage construction altered the coastline, had a direct impact on the environment, with rapid silting of the port, and pushed engineers to find alternatives. This article aims to understand the actions taken by engineers regarding their interventions in the port of Fortaleza between 1869- 1940, focusing on the effects and consequences of the techniques and technologies used in this specific physical-geographic space. Envirotech’s theoretical-methodological assumptions, technical and governmental reports, specialized journals, and maps endorse the creation of the port envirotechnical system, not limited to Fortaleza, but to an extended area of hybrid landscape including urban and natural limits with direct impact on the environment.	en-US
dc.description	Fortaleza, capital do Ceará (Brasil), possui uma faixa litorânea aberta e sem porto natural e, desde o início do século XIX, o Governo e a opinião pública consideravam isso um entrave ao desenvolvimento econômico da cidade. Logo, diversos projetos de melhoramentos portuários foram incentivados e implementados. Todavia, a construção de ancoradouro artificial alteraria a linha costeira, com impacto direto no meio ambiente, com rápido assoreamento do porto, forçando os engenheiros a encontrar alternativas. Objetiva-se compreender as ações empreendidas pelos engenheiros em suas intervenções no porto de Fortaleza entre 1869-1940, focalizando os efeitos e consequências do emprego de técnicas e de tecnologias no espaço físico-geográfico. Com base nos pressupostos teórico-metodológicos do Envirotech, os relatórios técnicos, governamentais, jornais especializados e mapas demonstram não apenas o surgimento do envirotechnical system portuário não limitado à Fortaleza, mas igualmente a extensa área de paisagem híbrida abarcando limites urbanos e naturais com impacto direto à costa.	es-ES
dc.description	Fortaleza, capital de Ceará (Brasil) tiene una franja costera abierta y sin puerto natural y desde principios del siglo XIX, el Gobierno y la opinión pública lo consideraban un obstáculo para su desarrollo económico. Consecuentemente, se implementaron varios proyectos de mejoramiento del puerto. La construcción de fondeadero artificial alteraría el litoral, con impacto directo en la naturaleza, con rápido apelmazamiento del puerto, obligando a los ingenieros a buscar alternativas. El artículo busca comprender las acciones realizadas por los ingenieros en sus intervenciones en el puerto de Fortaleza entre 1869 y 1940, centrándose en los efectos y consecuencias del uso de técnicas y tecnologías en el espacio físico-geográfico. Con base en los supuestos teórico-metodológicos de Envirotech, informes técnicos, gubernamentales, periódicos especializados y mapas demuestran el surgimiento del envirotechnical system portuario no limitado a Fortaleza, sino a la extensa área de paisaje híbrido que abarca límites urbanos y naturales con impacto directo en la costa.	pt-BR
dc.format	application/pdf
dc.format	application/xml
dc.language	spa
dc.publisher	Universidad Icesi	es-ES
dc.relation	https://www.icesi.edu.co/revistas/index.php/revista_cs/article/view/4741/4402
dc.relation	https://www.icesi.edu.co/revistas/index.php/revista_cs/article/view/4741/4478
dc.rights	Derechos de autor 2022 Yuri Simonini	es-ES
dc.rights	https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0	es-ES
dc.source	Revista CS; No 36 (2022): No. 36, January-April (2022): Latin American Genealogies of the Environmental Humanities: Drifts, Crossroads, and Pathways; 113 - 145	en-US
dc.source	Revista CS; Núm. 36 (2022): No. 36, Enero-Abril (2022): Genealogías latinoamericanas de las Humanidades Ambientales: derivas, cruces y caminos; 113 - 145	es-ES
dc.source	Revista CS; n. 36 (2022): No. 36, Enero-Abril (2022): Genealogías latinoamericanas de las Humanidades Ambientales: derivas, cruces y caminos; 113 - 145	pt-BR
dc.source	2665-4814
dc.source	2011-0324
dc.subject	Envirotech	en-US
dc.subject	Port Infrastructure	en-US
dc.subject	Hybrid Landscape	en-US
dc.subject	Fortaleza/Brazil	en-US
dc.subject	Envirotech	es-ES
dc.subject	infraestrutura portuária	es-ES
dc.subject	paisagem híbrida	es-ES
dc.subject	Fortaleza/Brasil	es-ES
dc.subject	Envirotech	pt-BR
dc.subject	infraestructura portuaria	pt-BR
dc.subject	paisaje híbrido	pt-BR
dc.subject	Fortaleza/Brasil	pt-BR
dc.title	Fortaleza, Brazil – a Port Drowned in Sand (1869-1940)	en-US
dc.title	Fortaleza, Brasil – um porto afogado na areia (1869-1940)	es-ES
dc.title	Fortaleza, Brasil – un puerto ahogado en la arena, 1869-1940	pt-BR
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	Articles	en-US
dc.type	Artículos	es-ES