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Título :	The Integrated Mass Transit Systems Program in Colombia: an Example of Recentralization of the Cities´ Management? El programa de sistemas integrados de transporte masivo en Colombia: ¿un ejemplo de recentralización de la gestión de las ciudades? O programa de sistemas integrados de transporte massivo na Colômbia: um exemplo de re-centralização da gestão das cidades?
Palabras clave :	Integrated Mass Transport Systems;large-scale urban projects;metropolitan transport management;metropolization.;Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM);grandes proyectos urbanos;gestión del transporte metropolitano;metropolización;Sistemas Integrados de Transporte Massivo;grandes projetos urbanos;gestão do transporte metropolitano;metropolização.
Editorial :	Universidad del Rosario
Descripción :	The Integrated Mass Transit Systems are an initiative of the Colombian Government to replicate the experience of Bogota’s Bus Rapid Transit System —Transmilenio— in large urban areas of the country, most of them over municipal perimeters to provide transportation services to areas undergoing a metropolization process. Management of these large scale metropolitan infrastructure projects involves complex setups that present new challenges in the interaction between stakeholders and interests between municipalities, tiers of government and public and private sectors. This article presents a compilation of the management process of these projects from the national context, based on a document review of the regulatory framework, complemented by interviews with key stakeholders at the national level. Research suggests that the implementation of large-scale metropolitan projects requires a management framework orientated to overcome the traditional tensions between centralism and municipal autonomy. Los Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM) constituyen una apuesta del Gobierno colombiano para replicar la experiencia del sistema de bus rápido de Bogotá —Transmilenio— en las principales aglomeraciones urbanas del país; la mayoría con una escala que trasciende los perímetros municipales para proveer transporte a las zonas en proceso de metropolización. La ejecución de estos grandes proyectos de infraestructura demandan esquemas de gestión complejos y una fuerte articulación de actores e intereses entre entidades territoriales, entre niveles de gobierno y entre el sector público y privado. Este artículo recopila el proceso adelantado para estos proyectos desde el ámbito nacional, a partir de la revisión documental del marco regulatorio y de entrevistas con gestores de los proyectos. Los resultados sugieren que el emprendimiento de grandes proyectos metropolitanos exige parámetros de gestión orientados a superar las tensiones tradicionales entre centralismo y autonomía municipal. Os Sistemas Integrados de Transporte Massivo constituem uma aposta do governo colombiano para replicar a experiência do sistema de ônibus rápido de Bogotá –Transmilenio– nas principais aglomerações urbanas do país; a maioria com uma escala que transcende os perímetros municipais para prover transporte às áreas em processo de metropolização. A execução destes grandes projetos de infra-estrutura demanda complexos esquemas de gestão e uma forte articulação de atores e interesses entre entidades territoriais, entre níveis do governo e entre o setor público e privado. Este artigo recopila o processo adiantado para estes projetos desde o nível nacional, a partir da revisão documental do marco regulatório e de entrevistas com gestores dos projetos. Os resultados sugerem que o empreendedorismo de grandes projetos metropolitanos exige marcos de gestão, orientados a superar as tradicionais tensões entre centralismo e autonomia municipal.
URI :	http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/96184
Otros identificadores :	https://revistas.urosario.edu.co/index.php/territorios/article/view/1846
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