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4. División de Ciencias Sociales y Humanidades - DCSH/UAM-A - Cosecha

Título :	Corredores bioceánicos. Fenómenos organizacionales contemporáneos
Palabras clave :	CIENCIAS SOCIALES::CIENCIAS ECONÓMICAS::ECONOMÍA INTERNACIONAL::RELACIONES COMERCIALES INTERNACIONALES
Editorial :	Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco.
Descripción :	La idea de corredores bioceánicos (CB) ha sugerido de los gobiernos, sectores empresariales y sindicales, funcionarios públicos de los tres niveles y dirigentes de partidos políticos que los han planteado como megaproyectos estratégicos y como fenómenos organizacionales contemporáneos. Tienen como propósito alcanzar el mejor aprovechamiento de los beneficios que se derivan de su posición geográfica (geopolítica); mejor aprovechamiento de mares, puertos y costas, particularmente, aquellos países que tienen acceso a dos océanos como México, los países centroamericanos, así como Argentina, Brasil y Chile por sus extensos litorales, cuyas aspiraciones son ampliar su comercio internacional (geoeconomía) a fin de tener una mayor participación en las exportaciones mundiales. Esta gran visión de los CB, los muestra como nuevas formas de organizaciones intergubernamentales que involucran gobierno central, estados y municipios. Además, señalan un tráfico desde un océano a otro a través del continente, utilizan los trazados viales existentes para unir puertos y promover los desarrollos del interior, generando la creación de puertos industriales, ciudades científicas y tecnológicas o clusters para promover una restructuración productiva con base en los recursos naturales e intensificación del comercio internacional. Los CB constituyen megaproyectos estratégicos de gran impacto en la geopolítica y geoeconomía de muchos países de la región y, particularmente, de aquellas naciones que tienen una vocación para ser países puertos, tanto en Norteamérica como en Centroamérica y Sudamérica. The idea of bioceanic corridors (BC) has arisen from the governments, managerial and union sectors, public officials of the three levels and leaders of political parties that have outlined them as strategic mega projects and as contemporary organizational phenomena that have as purpose to reach the best use of the benefits that are derived of their geographical position (geopolitics), better use or seas, ports and costs. Particularly, those countries that have access to two oceans like Mexico, the Central American countries, as well as Argentina, Brazil and Chile for their extensive coasts whose aspirations are to enlarge their international trade (geoeconomy) in order to have a bigger participation in the world exports. This great vision of the BC shows them like new forms of intergovernmental organizations that involve central government, states and municipalities. Also, they point out a traffic from an ocean to another through the continent, they use the existent ways to unite ports and to promote the developments of the interior, generating the creation of industrial ports, scientific and technological cities or clusters to promote a productive restructuring with base in the natural resources and escalation of the international trade. The BC constitutes strategic mega projects of great impact in the geopolitics and geoeconomy of many countries of the region and, particularly, of those nations that have a vocation to be countries ports, not only in North America but also in Central America and South America.
URI :	http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/92439
Otros identificadores :	http://hdl.handle.net/11191/4701
Aparece en las colecciones:	División de Ciencias Sociales y Humanidades - DCSH/UAM-A - Cosecha

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