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https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/42170| Título : | Potenciais Problemas de Mobilidade Urbana diária relacionados a Inundações no Rio de Janeiro (Brasil) Potential Flood-Related Daily Urban Mobility problems in Rio de Janeiro (Brazil) |
| Palabras clave : | Natural Disasters;Vulnerability;Origin-Destination;PostGIS.;Desastres Naturais;Vulnerabilidade;Matriz de Origem-Destino;Postgis. |
| Editorial : | Universidade de São Paulo. Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas |
| Descripción : | Unplanned urban expansion merges mobility and flood problems, creating a new challenge to be faced by big cities stakeholders. It is known that transport and mobility activities cause impacts on urban environment. Nevertheless, natural phenomena may also cause impacts on urban mobility. The estimate of the flow of people among traffic regions, together with hydrographic information, support the computation of people affected during flood episodes. Rio de Janeiro State registers the highest urbanization rate in Brazil. Based on origin and destination data, a Google Maps based script was developed to get each travel path. All regions intercepted by local rivers were considered to compute the amount of people directly affected in their mobility. The total number of indirectly affected people is calculated through the routes that intersect each river. The results suggest that Pavuna and Guandu Mirim Rivers should be highly considered by stakeholders to mitigate flood effects on urban mobility in the MRRJ. A estimativa de pessoas que passam por zonas de tráfego, juntamente com informações hidrográficas, serve como base para o estudo de relações entre mobilidade e inundações. A partir de dados de origem e destino, foi desenvolvido um script baseado no Google Maps para obter os caminhos feitos em cada viagem. Para computar a quantidade de pessoas diretamente afetadas na mobilidade, foram selecionadas todas as regiões interceptadas pelos rios. O número total de pessoas indiretamente afetadas foi calculado através da análise de rotas que interceptam os rios, e, com base nesta informação, foram estimadas quantas pessoas têm sua mobilidade potencialmente afetada por inundações em cada rio. Os resultados sugerem que os rios Pavuna e Guandu Mirim devem receber atenção prioritária por tomadores de decisão para mitigar os efeitos de inundações sobre a mobilidade urbana na região metropolitana do Rio de Janeiro. |
| URI : | http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/42170 |
| Otros identificadores : | https://www.revistas.usp.br/rdg/article/view/102130 10.11606/rdg.v29i0.102130 |
| Aparece en las colecciones: | Departamento de Geografia - DG/USP - Cosecha |
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