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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorVencovsky, Vitor Pires-
dc.creatorCastillo, Ricardo-
dc.date2007-08-30-
dc.date.accessioned2022-03-17T14:46:01Z-
dc.date.available2022-03-17T14:46:01Z-
dc.identifierhttps://www.revistas.usp.br/geousp/article/view/74052-
dc.identifier10.11606/issn.2179-0892.geousp.2007.74052-
dc.identifier.urihttp://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/40038-
dc.descriptionThe organization of the Brazilian territory has been defined mainly by public and private policies directed to the production, movement and exportation of agricultural commodities produced in Cerrado region. The competitiveness of the Brazilian agribusiness becomes dependent of a logistic in which the railroad assumes a preponderant role. This article intends to analyze the policies of the current railroad system and agriculture production areas that have a strong consequence to the corporative use of the Brazilian territory.en-US
dc.descriptionA organização do território brasileiro tem sido definida, em grande parte, por políticas públicas e privadas voltadas à produção, movimento e exportação de commodities agrícolas produzidas em áreas de Cerrado. A competitividade do agronegócio brasileiro torna-se dependente de uma logística, na qual as ferrovias assumem um papel preponderante. Este artigo se propõe analisar as políticas do sistema ferroviário atual e das fronteiras agrícolas consolidadas que acabam tendo como conseqüência principal o uso corporativo do território brasileiro.pt-BR
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagepor-
dc.publisherPrograma de Pós-Graduação de Geografia Humana e Programa de Pós-Graduação de Geografia Físicapt-BR
dc.relationhttps://www.revistas.usp.br/geousp/article/view/74052/77694-
dc.sourceGEOUSP Espaço e Tempo (Online); Vol. 11 Núm. 1 (2007); 119-134es-ES
dc.sourceGEOUSP Espaço e Tempo (Online); v. 11 n. 1 (2007); 119-134pt-BR
dc.source2179-0892-
dc.source1414-7416-
dc.subjectFerroviaspt-BR
dc.subjectAgriculturapt-BR
dc.subjectCerradopt-BR
dc.subjectTerritóriopt-BR
dc.subjectPrivatizaçãopt-BR
dc.subjectRailroadsen-US
dc.subjectAgricultureen-US
dc.subjectCerradoen-US
dc.subjectTerritoryen-US
dc.subjectPrivatizationen-US
dc.titleSISTEMA FERROVIÁRIO PÓS-PRIVATIZAÇÃO E FLUIDEZ CORPORATIVA: O MOVIMENTO DE PRODUTOS AGRÍCOLAS NO TERRITÓRIO BRASILEIROen-US
dc.titleSISTEMA FERROVIÁRIO PÓS-PRIVATIZAÇÃO E FLUIDEZ CORPORATIVA: O MOVIMENTO DE PRODUTOS AGRÍCOLAS NO TERRITÓRIO BRASILEIROpt-BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
dc.typeArticle évalué par des pairsfr-FR
dc.typeArtigo avaliado pelos parespt-BR
dc.typePeer-reviewed articleen-US
dc.typeArtículo revisado por pareses-ES
Aparece en las colecciones: Departamento de Geografia - DG/USP - Cosecha

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