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Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorOsvaldo Daniel Cardozo-
dc.creatorCristian Javier Da Silva-
dc.date2015-
dc.date.accessioned2022-03-16T20:52:26Z-
dc.date.available2022-03-16T20:52:26Z-
dc.identifierhttp://www.redalyc.org/articulo.oa?id=333042522005-
dc.identifier.urihttp://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/35047-
dc.descriptionLos niveles de accesibilidad en el transporte público son un elemento crítico para evaluar y planificar el servicio. Aumentar el conocimiento de esta situación puede aportar mejoras sustanciales en las oportunidades de acceso por parte de los usuarios, especialmente a nivel local, algo que en los clásicos modelos agregados de planifica-ción del transporte resulta dificultoso. En este sentido, se propone centrar el análisis de la demanda de viajes en transporte público a nivel de paradas, combinando una importante tarea de campo para el relevamiento de datos y un fuerte apoyo que busca reconstruir el comportamiento espacial de los pasajeros a nivel local por medio de una función empírica, conocida como curva de distance decay.-
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagees-
dc.publisherUniversidad de Buenos Aires-
dc.relationhttp://www.redalyc.org/revista.oa?id=3330-
dc.rightsRevista Transporte y Territorio-
dc.sourceRevista Transporte y Territorio (Argentina) Num.13-
dc.subjectEstudios Territoriales-
dc.subjectTransporte Público Demanda Potencial SIG Caída con la distancia Paradas-
dc.titleFunciones distance decay y Sistemas de Información Geográfica (SIG) para la estimación de demanda potencial en el Transporte Público de Resistencia (Chaco, República Argentina)-
dc.typeartículo científico-
Aparece en las colecciones: Secretaría de Investigación y Posgrado - SIPFyL/UBA - Cosecha

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