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Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorNicoletta González-Cancelas-
dc.creatorFrancisco Soler-Flores-
dc.creatorAlfonso Orive-
dc.creatorAlberto Camarero-Orive-
dc.date2013-
dc.date.accessioned2022-03-16T20:52:15Z-
dc.date.available2022-03-16T20:52:15Z-
dc.identifierhttp://www.redalyc.org/articulo.oa?id=333027381008-
dc.identifier.urihttp://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/35003-
dc.descriptionEl transporte marítimo en Europa tiene una gran importancia para la cohesión y desarrollo económico de la Unión Europea, pero a su vez, y debido fundamentalmente a las emisiones de azufre, es una fuente de contaminación, sobre todo en las zonas próximas a la costa que es normalmente donde vive la mayor parte de la población. Por ello, desde la Comisión Europea se han definido una serie de zonas marinas protegidas que son particularmente sensibles a la contaminación y exigen límites estrictos de azufre en los combustibles de los buques, son las llamadas SECAs (Sulphur Emission Control Areas). En este artículo se analizan los resultados de la implantación de las SECAs en el transporte marítimo y el medio ambiente.-
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagees-
dc.publisherUniversidad de Buenos Aires-
dc.relationhttp://www.redalyc.org/revista.oa?id=3330-
dc.rightsRevista Transporte y Territorio-
dc.sourceRevista Transporte y Territorio (Argentina) Num.8-
dc.subjectEstudios Territoriales-
dc.subjectSECA-
dc.subjectECA-
dc.subjectAzufre-
dc.subjectTransporte marítimo-
dc.titleTRANSPORTE MARÍTIMO Y MEDIO AMBIENTE: LAS IMPLICACIONES DE LAS SECAS Y LAS ECAS-
dc.typeartículo científico-
Aparece en las colecciones: Secretaría de Investigación y Posgrado - SIPFyL/UBA - Cosecha

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