MARCO REGULATORIO PARA EL AUTOTRANSPORTE COLECTIVO URBANO: RESEÑA Y OPCIONES

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.creator	Alberto Müller	-
dc.date	2010	-
dc.date.accessioned	2022-03-16T20:51:59Z	-
dc.date.available	2022-03-16T20:51:59Z	-
dc.identifier	http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=333027080009	-
dc.identifier.uri	http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/34952	-
dc.description	Este trabajo considera un conjunto de opciones regulatorias para el autotransporte colectivo urbano de pasajeros. A tal efecto, reseña diversos aportes de la literatura sobre el tema, y elabora una breve discusión comparativa. La mayor parte de ellas aboga por marcos regulados (lo que se refleja en la práctica de los sistemas de transporte automotor); pero las argumentaciones son diferentes y no articulables entre sí. La visión más convincente resulta ser la que indica que marcos desregulados son propensos a generar inestabilidad, y consecuentemente incentivan acuerdos de cartelización entre operadores.	-
dc.format	application/pdf	-
dc.language	es	-
dc.publisher	Universidad de Buenos Aires	-
dc.relation	http://www.redalyc.org/revista.oa?id=3330	-
dc.rights	Revista Transporte y Territorio	-
dc.source	Revista Transporte y Territorio (Argentina) Num.2	-
dc.subject	Estudios Territoriales	-
dc.subject	Autotransporte urbano Regulación	-
dc.title	MARCO REGULATORIO PARA EL AUTOTRANSPORTE COLECTIVO URBANO: RESEÑA Y OPCIONES	-
dc.type	artículo científico	-
Aparece en las colecciones:	Secretaría de Investigación y Posgrado - SIPFyL/UBA - Cosecha

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