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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorAndrea Gutiérrez-
dc.date2009-
dc.date.accessioned2022-03-16T20:51:58Z-
dc.date.available2022-03-16T20:51:58Z-
dc.identifierhttp://www.redalyc.org/articulo.oa?id=333027079004-
dc.identifier.urihttp://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/34937-
dc.descriptionEl transporte urbano está mayormente reglamentado por el Estado. En los 90 la cuestión reglamentaria avanzó en aspectos técnicos y económicos, pero no en aspectos político institucionales que desde entonces se vislumbran, y que sintéticamente refieren a la aplicación y efectividad de los tecnicismos reglamentarios. Este artículo hace un análisis de carácter teórico y general sobre la dinámica reglamentaria, tomando como caso de referencia al transporte público de Buenos Aires, y en particular al autotransporte (su modo principal), cuya creciente rigidez lleva a una percepción de agotamiento del modelo reglamentario. Los resultados señalan una dinámica más lenta y cíclica en el plano de los lineamientos generales, y otra más rápida y anárquica en el plano de los detalles operativos; y también desfasajes entre los cambios económicos, políticos y territoriales involucrados por revisiones reglamentarias. Juntos permiten un juego de escalas en la observación (y la acción) del Estado.-
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagees-
dc.publisherUniversidad de Buenos Aires-
dc.relationhttp://www.redalyc.org/revista.oa?id=3330-
dc.rightsRevista Transporte y Territorio-
dc.sourceRevista Transporte y Territorio (Argentina) Num.1-
dc.subjectEstudios Territoriales-
dc.subjectTransporte urbano-
dc.subjectCiclos-
dc.subjectPolítica de servicios públicos-
dc.subjectReglamentación-
dc.subjectReforma-
dc.titleESTADO Y TRANSPORTE URBANO: ¿CÓMO IR HACIA UN NUEVO CICLO REGLAMENTARIO? EL USO DE ESCALAS Y DIMENSIONES DE ANÁLISIS PARA LA ACCIÓN POLÍTICA-
dc.typeartículo científico-
Aparece en las colecciones: Secretaría de Investigación y Posgrado - SIPFyL/UBA - Cosecha

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