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Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/262269
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorValencia Granados, Jorge Arnoldoes
dc.date2023-06-30-
dc.date.accessioned2025-09-26T20:34:41Z-
dc.date.available2025-09-26T20:34:41Z-
dc.identifierhttps://revistas.uca.edu.sv/index.php/reuca/article/view/7719-
dc.identifier10.51378/reuca.v1i15.7719-
dc.identifier.urihttps://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/262269-
dc.descriptionLogistics costs have been and will continue to be in the future the main criteria used to make the most far-reaching decisions regarding land freight transport. On the other hand, there are criteria related to time, quality, risk management, and other factors that compete according to the logistical context in which the operation is carried out. However, because of the lack of knowledge on the subject, practical approaches suffer from flaws in their structure and comprehensiveness of the phenomenon. This article presents, in a simple and systematic way, some alternatives for the improvement and refinement of the operational control of costs of a land freight transport fleet, although its approach can be replicated in other related businesses such as international freight transport, home delivery of company personnel, surveillance, parcels and couriers, etc. Realidad Empresarial No. 15, 2023: 23-35.en
dc.descriptionLos costos logísticos han sido y seguirán siendo, en el futuro, el principal criterio con el que se toman las decisiones más trascendentales en materia de transporte de carga terrestre. Existen, por otro lado, criterios relacionados con el tiempo, la calidad, la seguridad y otros factores que compiten de acuerdo con el contexto logístico en el cual se realiza la operación.  Sin embargo, como resultado de la falta de conocimiento del tema, los abordajes prácticos adolecen de fallas en su estructura e integralidad del fenómeno.  Este artículo presenta, en forma sencilla y sistemática, algunas alternativas para el mejoramiento y perfeccionamiento del control operativo de costos de una flota de transporte terrestre de carga, aunque su enfoque puede ser replicado en otros negocios relacionados como  el transporte internacional de carga, reparto a domicilio del personal de la empresa, vigilancia, paquetería y mensajería, etc.   Realidad Empresarial No. 15, 2023: 23-35.es
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagespa-
dc.publisherUniversidad Centroamericana José Simeón Cañases
dc.relationhttps://revistas.uca.edu.sv/index.php/reuca/article/view/7719/7878-
dc.rightsDerechos de autor 2023 Jorge Arnoldo Valencia Granadoses
dc.rightshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es
dc.sourceRealidad Empresarial; No. 15 (2023); 23-35en
dc.sourceRealidad Empresarial; Núm. 15 (2023); 23-35es
dc.sourceRealidad Empresarial; N.º 15 (2023); 23-35pt-PT
dc.source2789-2689-
dc.source2415-5721-
dc.subjectLogísticaes
dc.subjectTransporte terrestrees
dc.subjectFlotas vehiculareses
dc.subjectCarga terrestrees
dc.subjectCostos logísticoses
dc.subjectLogisticsen
dc.subjectGround transportationen
dc.subjectCargoen
dc.subjectLogistics costsen
dc.titleThe cost structure in land freight transportationen
dc.titleLa estructura de costos en el transporte terrestre de cargaes
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
dc.typePeer-reviewed articleen
dc.typeArtículo evaluado por pareses
Aparece en las colecciones: Departamentos de Ciencias Sociales y Humanidades - DCSH/UCA - Cosecha

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