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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorGoularti Filho, Alcides-
dc.creatorAmaro, António Rafael-
dc.creatorGarrido, Álvaro-
dc.date2020-05-30-
dc.date.accessioned2023-03-27T19:47:41Z-
dc.date.available2023-03-27T19:47:41Z-
dc.identifierhttp://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8412-
dc.identifier10.34096/rtt.i22.8412-
dc.identifier.urihttps://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/238537-
dc.descriptionThe purpose of this article is to analyze the history of the Companhia Colonial de Navegação (CCN), a portuguese shipping company founded in 1922 and extinguished in 1974, when it was acquired by Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos (CPTM). The article is divided into five topics: 1) a brief introduction on the prisons of time, space and individual freedoms in the trajectory of companies; 2) a systematization of the debate on the “problem” of the Portuguese merchant navy published in manifestoes of specialists of the naval sector between 1903 and 1939; 3) the formation of the colonial agrarian-mercantile complex oppressor, whose participation of the CCN was fundamental in the structuring of the transport network; 4) the CCN trajectory presenting the following data: evolution and renewal of the fleet, opening of lines, commercial movement, financial results and composition of the capital stock; 5) Finally, the exchange of favors between the CCN and the corporatist state that guaranteed access to financial benefits.en-US
dc.descriptionO objetivo deste artigo é analisar a trajetória da Companhia Colonial de Navegação (CCN), uma empresa de navegação portuguesa fundada em 1922 e extinta em 1974, quando foi adquirida pela Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos (CPTM). O artigo está dividido em cinco tópicos: 1) uma breve introdução sobre as prisões do tempo, do espaço e das liberdades individuais na trajetória de empresas; 2) uma sistematização do debate em torno do “problema” da marinha mercante portuguesa publicado em manifestos de especialistas do setor naval entre 1903 e 1939; 3) a formação do opressor complexo agrário-mercantil colonial, cujo participação da CCN era fundamental na estruturação da rede de transportes; 4) a trajetória da CCN apresentando os seguintes dados: evolução e renovação da frota, abertura de linhas, movimento comercial, resultados financeiros e composição do capital social; 5) por fim, a troca de favores entre a CCN e o estado corporativista que lhe garantia acesso a benefícios financeiros.pt-BR
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagespa-
dc.publisherFacultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aireses-ES
dc.relationhttp://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8412/7364-
dc.sourceRevista Transporte y Territorio; Núm. 22 (2020): Migraciones y territorioes-ES
dc.source1852-7175-
dc.subjectnavigationen-US
dc.subjectcolonialismen-US
dc.subjectcompanyen-US
dc.subjecttransporten-US
dc.subjecteconomyen-US
dc.subjectnavegaçãopt-BR
dc.subjectcolonialismopt-BR
dc.subjectempresapt-BR
dc.subjecttransportept-BR
dc.subjecteconomiapt-BR
dc.titleCompanhia colonial de navegação: a trajetória de uma empresa sob um regime imperial e autoritáriopt-BR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
Aparece en las colecciones: Secretaría de Investigación y Posgrado - SIPFyL/UBA - Cosecha

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