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  4. Secretaría de Investigación y Posgrado - SIPFyL/UBA - Cosecha
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Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorSaus, María Alejandra-
dc.creatorRolé, Julián-
dc.creatorAguirre, Andrés Ignacio-
dc.date2020-05-30-
dc.date.accessioned2023-03-27T19:47:41Z-
dc.date.available2023-03-27T19:47:41Z-
dc.identifierhttp://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8411-
dc.identifier10.34096/rtt.i22.8411-
dc.identifier.urihttps://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/238536-
dc.descriptionThe interoperability of a unified information system challenges data management and communication in the same format. The Argentinian railway is going through a moment of modernization, which is why it is essential to have a set of precise data about its network. The diversity of sources merits the development of an objective criteria on the collection of that information. Thus, the use of GIS is presented as a suitable tool to accompany this process, providing great advantages for planning. This article proposes a methodology for information management and concludes with the pertinence of homologating and establishing a unifying criterion of data when designing a GIS design. The work consists of two sections: one of them is focused on the substantial sources for working with railways GIS and the other presents the model proposed by the authors.en-US
dc.descriptionLa interoperabilidad de un sistema de información unificado desafía el manejo de datos y su comunicación en un mismo formato. El ferrocarril argentino transita un momento de modernización, por lo cual es esencial disponer de un conjunto de datos precisos sobre su red. La variedad y dispersión de fuentes amerita el desarrollo de un criterio objetivo sobre la recolección de esa información. Por ello, el uso de los SIG se presenta como una herramienta adecuada para acompañar tal proceso, brindando grandes ventajas a la planificación. Este artículo propone una metodología para el manejo de la información y concluye sobre la pertinencia de homologar y establecer un criterio unificador de los datos al diseñar un SIG. El trabajo se compone de dos secciones: una de ellas trata sobre las fuentes sustanciales para un trabajo con SIG sobre ferrocarriles y la otra presenta el modelo de acción propuesto por los autores.es-ES
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagespa-
dc.publisherFacultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aireses-ES
dc.relationhttp://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8411/7363-
dc.sourceRevista Transporte y Territorio; Núm. 22 (2020): Migraciones y territorioes-ES
dc.source1852-7175-
dc.subjectrailway infraestructureen-US
dc.subjectgeographic information systemen-US
dc.subjectmethodologyen-US
dc.subjectnormalizationen-US
dc.subjectinfraestructura ferroviariaes-ES
dc.subjectsistemas de información geográficaes-ES
dc.subjectmetodologíaes-ES
dc.subjectnormalizaciónes-ES
dc.titleApplication of a Geographic Information System (GIS) for mapping railway networks. Methodological proposalen-US
dc.titleAplicación de un Sistema de Información Geográfica (SIG) para cartografiar redes ferroviarias. Propuesta metodológicaes-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
Aparece en las colecciones: Secretaría de Investigación y Posgrado - SIPFyL/UBA - Cosecha

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