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https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/190507Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.creator | Camarena Luhrs, Margarita | - |
| dc.date | 2014-05-27T02:09:11Z | - |
| dc.date | 2014-05-27T02:09:11Z | - |
| dc.date | 1985 | - |
| dc.date | 1985 | - |
| dc.date.accessioned | 2023-03-16T18:38:03Z | - |
| dc.date.available | 2023-03-16T18:38:03Z | - |
| dc.identifier | http://ru.iis.sociales.unam.mx/jspui/handle/IIS/4628 | - |
| dc.identifier | En caso de hacer uso parcial o total del contenido de este objeto digital, favor de citar la autoría, título, la fecha de creación, URI y señalar que se encuentra en la Colección Línea de Investigación de Margarita Camarena Luhrs del Repositorio del Instituto de Investigaciones Sociales de la UNAM. | - |
| dc.identifier.uri | https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/190507 | - |
| dc.description | En este caso, Margarita Camarena presenta resultados de la exhaustiva investigación que introduce al conocimiento global del transporte en México, en continuidad de una de sus líneas de investigación más sólidas, acerca de la cual publicó, en 1981, el Cuaderno de Investigación No. 12, el cual se encuentra disponible también en esta colección. La autora reseña de manera novedosa el proceso que condujo a que, en la década de 1980, el transporte se convirtiera en un factor fundamental de cohesión social y económica así como en instrumento básico en la planeación del desarrollo, y una actividad estratégica para el país. Menciona antecedentes históricos que enmarcan el diagnóstico que presenta acerca de la dinámica de ese sector y una evaluación de la política oficial de 1970 a 1982. Analiza el significado creciente de las nociones de movilidad, velocidad y tiempo que incluye el transporte, así como la percepción de la satisfacción de la demanda creciente de movilidad, como indicador de desarrollo. La relación entre transporte, producción y consumo impactan en la relación entre aspectos como la actividad económica y la organización social, así como en la especialización y diversificación de las actividades. Lo anterior implica llevar la definición del transporte al ámbito de su proyección como fenómeno social. Comprende básicamente el periodo de 1970 a 1982, aunque en ocasiones se incluyen cifras de años más cercanos a la publicación de su material; y la mayor parte de los datos están agrupados por modo de transporte: carretero, ferroviario, marítimo y aéreo. | - |
| dc.format | application/pdf | - |
| dc.language | es | - |
| dc.relation | La influencia de la tecnología en el desarrollo de la industria automotriz mexicana.La investigacion se realizo de 1980-1982 | - |
| dc.relation | margarita@sociales.unam.mx | - |
| dc.subject | Cohesion social y economica | - |
| dc.subject | Conocimiento global del transporte | - |
| dc.subject | Actividad estrategica | - |
| dc.subject | Antecedentes historicos | - |
| dc.subject | Demanda creciente movilidad | - |
| dc.subject | Dinamica 1970-1980 | - |
| dc.subject | Politica oficial transporte | - |
| dc.title | El transporte, ritmo de México | - |
| dc.type | Libro | - |
| dc.coverage | Mexico | - |
| dc.coverage | 1970-1982 | - |
| Aparece en las colecciones: | Instituto de Investigaciones Sociales - IIS/UNAM - Cosecha | |
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