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  4. Instituto de Investigaciones Económicas - IIEc/UNAM - Cosecha
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorAlejandro García Garnica-
dc.creatorEunice L. Taboada Ibarra-
dc.date2005-
dc.date.accessioned2022-03-22T20:14:44Z-
dc.date.available2022-03-22T20:14:44Z-
dc.identifierhttp://www.redalyc.org/articulo.oa?id=11820081008-
dc.identifier.urihttp://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/103012-
dc.descriptionCon la finalidad de acceder a nuevos conocimientos e información, aumentar sus capacidades tecnológicas, diversificar su producción o introducirse en nuevos mercados, las empresas de la industria automotriz han variado la forma de coordinar sus recursos, utilizan alianzas estratégicas, la integración vertical o la modularización organizacional. El objetivo de este trabajo es describir y analizar las estrategias de coordinación que han seguido algunas empresas de la industria de asientos automotrices en el nivel mundial y, en particular, la planta Tláhuac, de Lear Corporation.-
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagees-
dc.publisherUniversidad Nacional Autónoma de México-
dc.relationhttp://www.redalyc.org/revista.oa?id=118-
dc.rightsProblemas del Desarrollo. Revista Latinoamericana de Economía-
dc.sourceProblemas del Desarrollo. Revista Latinoamericana de Economía (México) Num.143 Vol.36-
dc.subjectEconomía y Finanzas-
dc.subjectMéxico-
dc.subjectautomotriz-
dc.subjectmodularización-
dc.subjectcoordinación-
dc.subjectasientos automotrices-
dc.titleLa coordinación de recursos en la industria de asientos automotrices: el caso de Lear Tláhuac-
dc.typeartículo científico-
Aparece en las colecciones: Instituto de Investigaciones Económicas - IIEc/UNAM - Cosecha

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