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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.creatorMartínez, Lía-
dc.creatorGarcía Schilardi, María Emilia-
dc.creatorDevito, María Laura-
dc.creatorDíaz, Marisa-
dc.date2016-11-30-
dc.date.accessioned2022-03-22T19:43:12Z-
dc.date.available2022-03-22T19:43:12Z-
dc.identifierhttps://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/view/4743-
dc.identifier10.18601/16578651.n19.09-
dc.identifier.urihttp://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/101854-
dc.descriptionAchieving the paradigm of sustainable urban mobility requires institutional capacities, appropriate policies and a regulatory framework that contains them. This work aims to contribute to the knowledge of the regulation of urban mobility in the metropolitan area of Mendoza. To this end, the current mobility regulations are assessed through indicators that are classified into three key areas: institutional and political organization, urban system and financial setup. The purpose is to account for the existence, or not, of regulatory capacities contained in the paradigm of sustainable mobility. Among the results, the absence of a policy of sustainable urban mobility is noteworthy, as well as the lack of sectorial coordination. Also of note is the absence of coordination between the urban planning system and the public transport provision. Lastly, in the financial sector, the results point to a promotion of sustainable transport modes but without such an explicit purpose. en-US
dc.descriptionEl paradigma de la movilidad urbana sostenible requiere, para ser posible, capacidades institucionales, políticas adecuadas, y un marco regulatorio que las contenga. El presente trabajo tiene como objetivo aportar al conocimiento de la regulación de la movilidad urbana en el área metropolitana de Mendoza. Para ello, se evalúa la normativa vigente en movilidad a través de indicadores que se enmarcan en tres aspectos clave: organización político-institucional, sistema urbano y esquema de financiamiento. Se pretende dar cuenta de la existencia o no de capacidades de regulación contenidas en el paradigma de movilidad sostenible. Entre los resultados se detecta la ausencia de una política de movilidad urbana sostenible, la inexistencia de integralidad sectorial y coordinación entre la planificación del sistema urbano y del servicio de transporte colectivo, y un esquema de financiamiento tendiente a facilitar los modos sostenibles de transporte pero no pensado con ese objetivo.es-ES
dc.formatapplication/pdf-
dc.formattext/html-
dc.languagespa-
dc.publisherFacultad de Finanzas, Gobierno y Relaciones Internacionaleses-ES
dc.relationhttps://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/view/4743/5502-
dc.relationhttps://revistas.uexternado.edu.co/index.php/opera/article/view/4743/5637-
dc.sourceOPERA; No. 19 (2016): Julio-Diciembre; 161-181en-US
dc.sourceOPERA; Núm. 19 (2016): Julio-Diciembre; 161-181es-ES
dc.sourceOPERA; No 19 (2016): Julio-Diciembre; 161-181fr-FR
dc.source2346-2159-
dc.source1657-8651-
dc.subjectMovilidad urbana sosteniblees-ES
dc.subjectorganización institucionales-ES
dc.subjectsistema urbanoes-ES
dc.subjectfinanciamientoes-ES
dc.subjecttransportees-ES
dc.subjectSustainable urban mobilityen-US
dc.subjectinstitutional organizationen-US
dc.subjecturban systemen-US
dc.subjecttransport financingen-US
dc.titleUrban mobility regulation in metropolitan area of Mendozaen-US
dc.titleRegulación de la movilidad urbana en el Área Metropolitana de Mendozaes-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
Aparece en las colecciones: Centro de Investigaciones y Proyectos Especiales - CIPE/UEXTERNADO - Cosecha

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