This article analyzes the air quality in a sector of the Upper Valley of Rio Negro and Neuquén during some weeks corresponding to the Social, Preventive and Obligatory Isolation (ASPO) established in Argentina from the Decree of Necessity and Urgency product of the pandemic by the COVID-19. Mention is made of environmental effects at different territorial scales and after an approach to the dynamics of the Upper Valley, constituted by a large concentration of population and an important vehicular circulation, the central purpose of the work is emphasized. For the study, maps were prepared showing the behavior of nitrogen dioxide (NO2) on previous dates and during quarantine, which show a decrease in air pollution. Likewise, data referring to vehicular traffic and the sale of fuels are presented, in the context of the national and provincial measures adopted. The preliminary results obtained show the relationship between the improvement in air quality and the reduction in vehicular circulation, which constitutes one of the causes of air pollution. Likewise, they show that the PSMI left evidence that air quality is an issue to be considered on the public agenda and that its conditions are related to social actions. The work is carried out on the basis of primary and secondary sources. The first correspond to data from the Sentinel 5p sensor of the European Space Agency (ESA); of the Road Observatory of the municipality of the city of Neuquén; Neuquén Police Traffic Directorate, and the Chamber of Fuel Vendors of the provinces of Neuquén and Rio Negro. Regarding secondary sources, we worked with specific bibliography, data from the National Population, Household and Housing Census, 2010 (NPHHC) and with information published in regional and national newspapers.El presente artículo analiza la calidad del aire en un sector del Alto Valle de Rio Negro y Neuquén durante algunas semanas correspondientes al Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio (ASPO) dispuesto en Argentina a partir del Decreto de Necesidad y Urgencia producto de la pandemia por el COVID-19. Para ello, se elaboraron mapas que muestran el comportamiento del dióxido de nitrógeno (NO2) en fechas previas y durante la cuarentena, que evidencian una disminución en la contaminación del aire. Asimismo, se presentan datos referidos a la circulación vehicular y a la venta de combustibles, en el contexto de las medidas restrictivas adoptadas. Los resultados preliminares obtenidos dan cuenta de la relación existente entre dicha mejora en la calidad del aire y la reducción en la circulación vehicular, que constituye una de las causas de contaminación atmosférica. Asimismo, demuestran que el ASPO dejó evidencias de que la calidad del aire es una temática para considerar en la agenda pública y que sus condiciones guardan relación con las acciones sociales. El trabajo se realiza sobre la base de fuentes primarias y secundarias. Las primeras corresponden a datos del sensor Sentinel 5p de la Agencia Espacial Europea (ESA); del Observatorio Vial del municipio de la ciudad de Neuquén; de la Dirección de Tránsito de la Policía de Neuquén, y de la Cámara de Expendedores de Combustible de las provincias de Neuquén y Rio Negro. En lo referido a las fuentes secundarias, se trabajó con bibliografía específica, datos provenientes del Censo Nacional de Población, Hogares y Viviendas, 2010 (CNPHyV) e información publicada en periódicos regionales y nacionales.