Since 2003 there has been evidence of bicycle rides in Tijuana promoted by citizens' initiative; in this framework arises the biking school, based in Otay Mesa, where people initiate in bicycle rides. The objectives of this article are to record the model of biking school’s ride, identify the competences they consider should be part of the training of a cyclist and recognize the relationship between of what has been learned with biking school’s ride. The methodology considers documentary review and ethnographic techniques: participant-non-participant observation and semi-structured interview to leaders and participants of Otay Border Cycling (OBC) and Orgullosamente Pedaleando in Baja California (OPBC) cycling groups. The results find the biking school as a citizen project to promote cycling that breaks down cultural barriers, and builds cyclists capable of riding safely in areas without cycle-inclusive infrastructure in a group, or proficient in making their own route, ride on varied terrain, communicate and negotiate the space with the motor vehicle.
Desde 2003 se encuentran evidencias de paseos ciclistas en Tijuana promovidos por la iniciativa
ciudadana; marco donde surge la biciescuela, con sede en Mesa de Otay, lugar donde las personas acuden para iniciarse en los paseos. Los objetivos de este artículo son documentar este modelo de paseo de biciescuela, identificar las competencias que consideran deben ser parte de la formación de un ciclista y conocer la relación de lo aprendido con el paseo biciescuela. La metodología considera revisión documental y técnicas etnográficas: observación participante y no participante y entrevista semiestructura a líderes y participantes de los grupos ciclistas Otay Border Cycling (OBC) y Orgullosamente Pedaleando en Baja California (OPBC). Los resultados encuentran a la biciescuela como un proyecto ciudadano de fomento al ciclismo que rompe barreras culturales, y construye ciclistas capaces de rodar seguros en zonas sin infraestructura ciclo-inclusiva en grupo, o bien, los hace competentes para hacer su propio recorrido, rodar en terrenos variados, comunicarse y negociar el espacio con el vehículo motorizado.