Between budgetary conservatism and regional development. Public finances and transportation infrastructure of Minas Gerais in the First Republic

Godoy, Marcelo; Horta, André; Barbosa, Lidiany

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Colección de los Centros Asociados
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México
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Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora - Cosecha
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dc.creator	Godoy, Marcelo
dc.creator	Horta, André
dc.creator	Barbosa, Lidiany
dc.date	2017-05-02
dc.date.accessioned	2022-03-23T15:34:21Z
dc.date.available	2022-03-23T15:34:21Z
dc.identifier	http://alhe.mora.edu.mx/index.php/ALHE/article/view/803
dc.identifier	10.18232/alhe.v24i2.803
dc.identifier.uri	http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/111862
dc.description	The principal scope of this study is to examine, based on new evidence, the evolution of the public finances of Minas Gerais in the Old Republic, with an emphasis on the role of transportation infrastructure expenditures. Also discussed is the conflict between concern over budgetary equilibrium and development policies. The first section analyzes state revenues and expenses, with emphasis on the classification of the behaviors of these variables over the period and the determination of the main categories that make them up. Also analyzed is the evolution of government funded debt, as well as its correlation with public expenditures. The second section specifically analyzes expenses on transportation infrastructure–in this case, railroads and highways, first by examining the relationship between growth in the railway network and State outlays for interest guarantees, subsidies and loans to railway companies, and then the evolution of expenditures on railways.	en-US
dc.description	O principal escopo é examinar, com base em novas evidências, a evolução das finanças públicas de Minas Gerais na República Velha, com destaque para o lugar do dispêndio com a infraestrutura de transportes. Também se discute a vigência de conflito entre preocupação com o equilíbrio orçamentário e políticas de desenvolvimento. Na primeira seção são analisadas as receitas e despesas estaduais, com ênfase na classificação dos comportamentos assumidos por essas variáveis ao longo do período e na determinação das principais rubricas que as compunham. Também é examinada a evolução da dívida fundada, assim como sua correlação com as despesas públicas. A segunda seção analisa especificamente os gastos com a infraestrutura de transportes, nomeadamente ferrovias e estradas de rodagem. Primeiro o relacionamento entre o crescimento da malha ferroviária e as despesas do Estado com garantias de juros, subvenções e empréstimos a companhias ferroviárias. Em seguida a evolução dos gastos com rodovias.	pt-BR
dc.format	application/pdf
dc.format	text/html
dc.format	application/octet-stream
dc.language	por
dc.publisher	Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora	es-ES
dc.relation	http://alhe.mora.edu.mx/index.php/ALHE/article/view/803/1318
dc.relation	http://alhe.mora.edu.mx/index.php/ALHE/article/view/803/1326
dc.relation	http://alhe.mora.edu.mx/index.php/ALHE/article/view/803/1340
dc.rights	Derechos de autor 2017 Marcelo Godoy, André Horta, Lidiany Barbosa	es-ES
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0	es-ES
dc.source	América Latina en la Historia Económica; Vol. 24 Núm. 2 (2017): mayo-agosto; 148-200	es-ES
dc.source	América Latina en la Historia Económica; Vol 24 No 2 (2017): mayo-agosto; 148-200	en-US
dc.source	América Latina en la Historia Económica; v. 24 n. 2 (2017): mayo-agosto; 148-200	pt-BR
dc.source	2007-3496
dc.source	1405-2253
dc.source	10.18232/alhe.v24i2
dc.title	Between budgetary conservatism and regional development. Public finances and transportation infrastructure of Minas Gerais in the First Republic	en-US
dc.title	Entre o conservadorismo orçamentário e o desenvolvimento regional. Finanças públicas e infraestrutura de transportes em Minas Gerais na Primeira República	pt-BR
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	Artículo revisado por pares	es-ES
dc.type	pesquisa histórica com fontes primárias	pt-BR