The symbiosis between DOCENAVE and the Brazilian naval industry

Goularti Filho, Alcides

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Colección de los Centros Asociados
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México
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Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora - Cosecha
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dc.creator	Goularti Filho, Alcides
dc.date	2017-01-01
dc.date.accessioned	2022-03-23T15:34:20Z
dc.date.available	2022-03-23T15:34:20Z
dc.identifier	http://alhe.mora.edu.mx/index.php/ALHE/article/view/763
dc.identifier	10.18232/alhe.v24i1.763
dc.identifier.uri	http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/111850
dc.description	The purpose of this article is to discuss the relationship between DOCENAVE, a company subsidiary navigation of Companhia Vale do Rio Doce, and the path of consolidation and partial dismantling of the heavy shipping industry in Brazil between 1963 and 1997. The period begins at creation of DOCENAVE the privatization of Companhia Vale do Rio Doce. DOCENAVE, along with other state owners, Lloyd Brasileiro and Frota Nacional de Petroleiros, set the strategies of the Superintendência Nacional da Marinha Mercante, which aimed to strengthen and consolidate the Brazilian shipbuilding industry. With Companhia Vale do Rio Doce Activity Reports, Yearbooks of the Merchant Marine and magazine articles Port and Ships, and other documentary as basic references, and bibliographic sources, this paper analyzes the trajectory of Companhia Vale do Rio Doce and DOCENAVE in four decades: new markets and creation of DOCENAVE (1960), favorable expectations and expansion of the fleet (1970), diversification of production and the company’s consolidation (1980), and uncertainties and denationalization of orders (1990).	en-US
dc.description	O objetivo desse artigo é discutir a relação entre a DOCENAVE, uma companhia de navegação subsidiária da Companhia Vale do Rio Doce, e a trajetória de consolidação e desmonte parcial da indústria da construção naval pesada no Brasil entre 1963 e 1997. O período compreende desde a criação da DOCENAVE à privatização da Companhia Vale do Rio Doce. A DOCENAVE, juntamente com outros armadores estatais, Lloyd Brasileiro e Frota Nacional de Petroleiros, ajustou-se às estratégias da Superintendência Nacional da Marinha Mercante, que tinha como objetivo fortalecer e consolidar o setor naval brasileiro. Tendo como referência básica os relatórios de atividades da Companhia Vale do Rio Doce, anuários da Marinha Mercante e artigos da revista Portos e Navios, além de outras fontes documentais e bibliográficas, o texto analisa a trajetória da Companhia Vale do Rio Doce e da DOCENAVE em quatro décadas: novos mercados e criação da DOCENAVE (1960), expectativas favoráveis e ampliação da frota (1970), diversificação da produção e consolidação da companhia (1980) e incertezas e desnacionalização das encomendas (1990).	pt-BR
dc.format	application/pdf
dc.format	text/html
dc.format	application/octet-stream
dc.language	por
dc.publisher	Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora	es-ES
dc.relation	http://alhe.mora.edu.mx/index.php/ALHE/article/view/763/1267
dc.relation	http://alhe.mora.edu.mx/index.php/ALHE/article/view/763/1266
dc.relation	http://alhe.mora.edu.mx/index.php/ALHE/article/view/763/1297
dc.rights	Derechos de autor 2017 Alcides Goularti Filho	es-ES
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0	es-ES
dc.source	América Latina en la Historia Económica; Vol. 24 Núm. 1 (2017): enero-abril; 171-209	es-ES
dc.source	América Latina en la Historia Económica; Vol 24 No 1 (2017): enero-abril; 171-209	en-US
dc.source	América Latina en la Historia Económica; v. 24 n. 1 (2017): enero-abril; 171-209	pt-BR
dc.source	2007-3496
dc.source	1405-2253
dc.source	10.18232/alhe.v24i1
dc.title	The symbiosis between DOCENAVE and the Brazilian naval industry	en-US
dc.title	A simbiose entre a DOCENAVE e a indústria naval brasileira	pt-BR
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	Artículo revisado por pares	es-ES
dc.type	Fontes primárias	pt-BR