The article addresses the economic expansion due to the export of commodities as a trigger for urban expansion in Latin American cities. The objective is to explain those dynamics in agglomerations of the central area of Argentina, a zone specially oriented to soybean cultivation in the last twenty years. However, the emphasis is placed on the urban consequences of the recovery of railway infrastructures for South American integration in freight traffic. With a qualitative methodological approach, the article provides a bibliographic and casuistic review, advancing on specific problems of the neoliberal city in the case of Santa Fe City. The first part addresses macroeconomic dimensions that affect the region, the second addresses the singularities of the Argentine railway plan and, finally, the urbanization processes derived from both are explained.
Este artículo aborda la expansión económica debida a la exportación de commodities como un detonante de la expansión urbana en ciudades latinoamericanas. El objetivo es explicar esas dinámicas en aglomeraciones del área central de la Argentina, zona especialmente orientada al cultivo de soja en los últimos veinte años. No obstante, el énfasis está puesto en las secuelas urbanas de la recuperación de infraestructuras ferroviarias para la integración suramericana en el tráfico de cargas. Con un enfoque metodológico cualitativo, el artículo aporta una revisión bibliográfica y casuística, avanzando sobre problemáticas específicas de la ciudad neoliberal en el caso de Santa Fe. En la primera parte se abordan dimensiones macroeconómicas que inciden en la región, en la segunda se atienden las singularidades del plan ferroviario argentino y, por último, se explican los procesos de urbanización derivados de ambas.
O artigo aborda a expansão econômica decorrente da exportação de commodities como gatilho para a expansão urbana nas cidades latino-americanas. O objetivo é explicar essas dinâmicas em aglomerações na área central da Argentina, uma área especialmente orientada para o cultivo de soja nos últimos vinte anos. No entanto, a ênfase é colocada nas consequências urbanas da recuperação da infraestrutura ferroviária para a integração sul-americana no tráfego de cargas. Com uma abordagem metodológica qualitativa, o artigo faz uma revisão bibliográfica e casuística, avançando sobre problemas específicos da cidade neoliberal, no caso de Santa Fé. A primeira parte aborda as dimensões macroeconômicas que afetam a região, a segunda aborda as singularidades do plano ferroviário argentino e, por fim, explicam-se os processos de urbanização derivados de ambos.