The article presents displays an analysis of the system of transport of load in the City of Mexico, from the systemic point of view considering economic, political, technical and social the variables that allow including understand the problematic one that at the moment faces in the mobility of merchandise in the City. It is a reflection of multidisciplinary character based on the qualitative method to explain and to include/understand the present situation of the transport of load in Mexico, within the context of the economic globalization to identify the deep nature of the dynamic structure of the transport of load in the City and the new form conceptualize to the transport of merchandise. One studies the behavior of the flows and infrastructure, of the road networks, the urban characteristics, the legal instruments in the policies of the transport, the problematic one of the load transport, as well as mobility and the different problems that the sector in relation to the city faces. The primary target of present article is to enunciate the reasons for which a system of articulated transport does not exist and the use of the load motor transport is privileged. Finally, according to the diverse analyzed variables one settles down in the conclusions that the analysis and the planning of the transports must be multi and interdisciplinary by nature with an integral vision to establish a balance between the transport ways.El artículo presenta un análisis del sistema de transporte de carga en la Ciudad de México desde el punto de vista sistémico, considerando las variables económicas, políticas, técnicas, sociales que permitan comprender la problemática que actualmente enfrenta esta ciudad en la movilidad de mercancías. Es una reflexión de carácter multidisciplinario basada en el método cualitativo para explicar y comprender la situación actual del transporte de carga en México dentro del contexto de la globalización económica, para identificar así la naturaleza profunda de la estructura dinámica del transporte de carga en la Ciudad y la nueva forma de conceptualizar al transporte de mercancías. Se estudia el comportamiento de los flujos e infraestructura de las redes viales, las características urbanas, los instrumentos jurídicos en las políticas del transporte, la problemática del transporte de carga, así como la movilidad y los diferentes problemas que enfrenta el sector en relación con la ciudad. El objetivo principal de presente artículo es enunciar las razones por las que no existe un sistema de transporte articulado y se privilegia el uso del autotransporte de carga. Finalmente, de acuerdo a las diversas variables analizadas, se establece en las conclusiones que el análisis y la planificación de los transportes debe ser multi e interdisciplinario por naturaleza, con una visión integral para establecer un equilibrio entre los modos de transporte.