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La estructura espacial urbana y la incidencia de accidentes de tránsito en Tijuana, Baja California (2003-2004)

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dc.creator César M. Fuentes F.
dc.creator Vladimir Hernández H.
dc.date 2009
dc.date.accessioned 2022-03-22T17:41:26Z
dc.date.available 2022-03-22T17:41:26Z
dc.identifier http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=13612040005
dc.identifier.uri http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/86983
dc.description En este artículo se analiza la relación entre la estructura espacial urbana (flujo vehicular, uso del suelo y características socioeconómicas de la población) y la incidencia de accidentes de tránsito en Tijuana, especialmente los clasificados como choques. La metodología usada es análisis espacial, con base en un modelo de regresión tipo binomial negativo. La base de datos sobre accidentes se construyó a nivel de ageb con información de la Dirección de Seguridad Pública de Tijuana y los censos de población (2000) y económico (2004), del inegi. Los resultados muestran que las variables aproximadas de flujo vehicular, uso del suelo de comercio y servicios y proporción de población con ingreso mayor a cinco salarios mínimos son estadísticamente significativas para explicar mayor probabilidad de accidentes de tránsito; y que, por el contrario, variables como la densidad de población (uso del suelo residencial) y el uso del suelo industrial son estadísticamente significativas para explicar menor probabilidad de accidentes. Dichos resultados pueden ser de gran ayuda en el diseño de políticas públicas que busquen reducir el número de accidentes de tránsito.
dc.format application/pdf
dc.language es
dc.publisher El Colegio de la Frontera Norte, A.C.
dc.relation http://www.redalyc.org/revista.oa?id=136
dc.rights Frontera Norte
dc.source Frontera Norte (México) Num.42 Vol.21
dc.subject Multidisciplinarias (Ciencias Sociales)
dc.subject Accidentes de tránsito
dc.subject estructura espacial urbana
dc.subject usos del suelo
dc.subject modelo tipo binomial negativo
dc.subject Tijuana
dc.title La estructura espacial urbana y la incidencia de accidentes de tránsito en Tijuana, Baja California (2003-2004)
dc.type artículo científico


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