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| dc.creator | Yasmín Hernández Romero | |
| dc.creator | Raúl Vicente Galindo Sosa | |
| dc.date | 2016 | |
| dc.date.accessioned | 2022-03-22T17:20:47Z | |
| dc.date.available | 2022-03-22T17:20:47Z | |
| dc.identifier | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=67650281008 | |
| dc.identifier.uri | http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/85855 | |
| dc.description | En este artículo se realiza una comparación, basada en una investigación documental, entre el modelo de gestión del servicio proporcionado en México de la empresa de redes de transporte Uber y el servicio de taxi tradicional. Se llevó a cabo una revisión conceptual, desde la sociología del trabajo y las diferentes formas de flexibilidad. Asimismo, se hizo una indagación documental relativa a la normatividad en el transporte revisando algunas de las declaraciones de actores involucrados en la prestación de este servicio ante el debate suscitado por la entrada de Uber a México. Como resultado se encontró que Uber replica el modelo de gestión del taxi tradicional, en relación con la flexibilidad en la organización y relaciones de trabajo. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | es | |
| dc.publisher | Universidad Autónoma del Estado de México | |
| dc.relation | http://www.redalyc.org/revista.oa?id=676 | |
| dc.rights | Espacios Públicos | |
| dc.source | Espacios Públicos (México) Num.47 Vol.19 | |
| dc.subject | Política | |
| dc.subject | Transporte | |
| dc.subject | Taxi | |
| dc.subject | Uber | |
| dc.subject | México | |
| dc.subject | Servicio Público | |
| dc.title | Modelo de gestión del servicio de transporte UBER. ¿Quién pierde y quién gana? | |
| dc.type | artículo científico |
| Ficheros | Tamaño | Formato | Ver |
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