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| dc.creator | Saúl Antonio Obregón-Biosca | |
| dc.creator | César Omar Bueno-Ortiz | |
| dc.date | 2015 | |
| dc.date.accessioned | 2022-03-22T15:58:45Z | |
| dc.date.available | 2022-03-22T15:58:45Z | |
| dc.identifier | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=13341044006 | |
| dc.identifier.uri | http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/82394 | |
| dc.description | El fenómeno de metropolización se observa cada día más en gran parte de las ciudades medias latinoamericanas. Tradicionalmente el territorio metropolitano es delimitado a partir de la estructura política local, cada localidad periférica inmersa en estos ámbitos territoriales presenta características socioeconómicas disímiles dependiendo de su localización, es decir cada una de ellas tiene ciertas características de gravitación. Por lo anterior, este trabajo presenta una discusión de algunas metodologías internacionales para la delimitación de áreas metropolitanas y propone, mediante el uso de modelos probabilísticos, una metodología para la elección de las localidades que mayor influencia registran de su zona conurbada. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | es | |
| dc.publisher | Centro de Investigación y Docencia Económicas, A.C. | |
| dc.relation | http://www.redalyc.org/revista.oa?id=133 | |
| dc.rights | Gestión y Política Pública | |
| dc.source | Gestión y Política Pública (México) Num.2 Vol.XXIV | |
| dc.subject | Política | |
| dc.subject | Zona metropolitana | |
| dc.subject | condiciones urbanas | |
| dc.subject | infraestructura de transporte | |
| dc.subject | planeación urbana | |
| dc.subject | México | |
| dc.title | Dispersión urbana e integración funcional al núcleo central Caso de estudio: Zona Metropolitana de Querétaro, México | |
| dc.type | artículo científico |
| Ficheros | Tamaño | Formato | Ver |
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