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El robo de vehículos en la ciudad de México. Patrones espaciales y series de tiempo

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dc.creator Carlos J. Vilalta Perdomo
dc.date 2011
dc.date.accessioned 2022-03-22T15:58:18Z
dc.date.available 2022-03-22T15:58:18Z
dc.identifier http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=13321098003
dc.identifier.uri http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/82308
dc.description Se analizan en este artículo los patrones espaciales y las series de tiempo del delito de robo de vehículos en la ciudad de México. Los datos se refieren a las averiguaciones previas y detenciones, y se examinan en el ámbito delegacional y por sectores policiacos, así como en series anuales, mensuales y diarias. Este enfoque analítico permite la detección probabilística de hotspots y la predicción del promedio de robos por día de la semana de acuerdo con cada delegación de la ciudad. Esto se realiza hasta donde lo permiten la confiabilidad de los datos, el error muestral, y en parcial desconexión de las causas teóricamente probables. Los hallazgos se discuten en relación con acciones de política pública para la prevención y reducción en la incidencia de este delito.
dc.format application/pdf
dc.language es
dc.publisher Centro de Investigación y Docencia Económicas, A.C.
dc.relation http://www.redalyc.org/revista.oa?id=133
dc.rights Gestión y Política Pública
dc.source Gestión y Política Pública (México) Num.1 Vol.XX
dc.subject Política
dc.subject Problemas sociales
dc.subject robo
dc.subject prevención del crimen
dc.subject vehículos automotores
dc.title El robo de vehículos en la ciudad de México. Patrones espaciales y series de tiempo
dc.type artículo científico


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