Este ensaio é uma adaptação da conclusão do livro que o autor publicou em 2010, One Less Car: Bicycling and the Politics of Automobility. Além de focar sua atenção crítica em alguns dos desafios ideológicos, culturais e políticos com que se depara a defesa do transporte por bicicleta na atual conjuntura, o autor defende que os ativistas da bicicleta adotem para o transporte uma abordagem da justiça social, repensando ativamente tanto o sistema de automobilidade quanto as normas dominantes da indústria de bicicletas.