Mostrar el registro sencillo del ítem
| dc.creator | Saúl Antonio Obregón Biosca | |
| dc.creator | Marco Antonio Ángeles Espinosa | |
| dc.date | 2018 | |
| dc.date.accessioned | 2022-03-17T19:35:30Z | |
| dc.date.available | 2022-03-17T19:35:30Z | |
| dc.identifier | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=31254199004 | |
| dc.identifier.uri | http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/55265 | |
| dc.description | La accesibilidad es una parte integral en la planificación del transporte, el cual impacta en nuestra calidad de vida. El caso de estudio de este trabajo es la accesibilidad de las periferias en los ámbitos metropolitanos. Debido a la diversidad de resultados, dependiendo del indicador de accesibilidad y de los insumos empleados, la investigación propone un procedimiento metodológico que considera los indicadores de separación e interacción espacial para analizar la accesibilidad por medio de transporte (automóvil y autobús), contrastando los resultados con las tasas promedio de viajes. Considerando el procedimiento, los resultados muestran que el indicador de interacción espacial refleja resultados más acordes en la periferia urbana. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | es | |
| dc.publisher | El Colegio de México, A.C. | |
| dc.relation | http://www.redalyc.org/revista.oa?id=312 | |
| dc.rights | Estudios Demográficos y Urbanos | |
| dc.source | Estudios Demográficos y Urbanos (México) Num.1 Vol.33 | |
| dc.subject | Demografía | |
| dc.subject | Accesibilidad | |
| dc.subject | viajes | |
| dc.subject | periferias urbanas | |
| dc.subject | automóvil | |
| dc.subject | autobús | |
| dc.title | Diseño metodológico para estimar indicadores de accesibilidad en entornos periféricos de una zona metropolitana | |
| dc.type | artículo científico |
| Ficheros | Tamaño | Formato | Ver |
|---|---|---|---|
|
No hay ficheros asociados a este ítem. |
|||