The Brazilian shipbuilding industry and the recent crisis: the case of Polo Naval and Offshore Rio Grande (state of Rio Grande do Sul)

D'Avila, Ana Paula F.; Bridi, Maria Aparecida

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Brasil
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Programa de Estudos Pós-graduados em Ciências Sociais - PEPG/CSO/PUCSP - Cosecha
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dc.creator	D'Avila, Ana Paula F.
dc.creator	Bridi, Maria Aparecida
dc.date	2017-04-07
dc.date.accessioned	2022-03-17T19:05:51Z
dc.date.available	2022-03-17T19:05:51Z
dc.identifier	https://revistas.pucsp.br/index.php/metropole/article/view/2236-9996.2017-3810
dc.identifier.uri	http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/53601
dc.description	This article analyzes the reactivation of the shipbuilding industry in Brazil in the 2000s as a result of the neo-developmentalist policy of the governments of Lula and Dilma, which immediately reflected in the creation of jobs in the sector. Based on the historical contextualization of this industry in Brazil, with the use of data provided by the Annual Social Information List (Rais), by the General Roll of Employed and Unemployed Individuals (Caged), by the employers’ association (SinavaL), and by an interview with the workers’ union (Stimmmerg) on employment and its recent hiring dynamics, we have found that, although this activity is seasonal, characterized by the hiring of workers for specific projects, the employment crisis in 2015 can be explained by the political and legal scenario that has settled in Brazil.	en-US
dc.description	Este artigo analisa a reativação da indústria naval no Brasil na década de 2000 como resultado da política neodesenvolvimentista dos governos Lula e Dilma e que repercutiu imediatamente na criação de empregos e postos de trabalho no setor. A partir da contextualização histórica dessa indústria no Brasil, com os dados da Relação Anual de Informações Sociais (Rais), no Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), do Sindicato Patronal (Sinval), bem como de entrevista com o sindicato dos trabalhadores (Stimmmerg) sobre emprego e sua dinâmica de contratação recente, constatamos que, embora essa atividade seja sazonal, caracterizada pela contratação por projetos (encomendas), a crise do emprego no período de 2015 encontra explicação no quadro político e jurídico que se instalou no Brasil.	pt-BR
dc.format	application/pdf
dc.language	por
dc.publisher	Pontifícia Universidade Católica de São Paulo	pt-BR
dc.relation	https://revistas.pucsp.br/index.php/metropole/article/view/2236-9996.2017-3810/22490
dc.rights	Copyright (c) 2017 Cadernos Metrópole.	pt-BR
dc.source	Cadernos Metrópole; Vol. 19 Núm. 38 (2017): trabalho e território em tempos de crise; 249-268	es-ES
dc.source	Cadernos Metrópole; v. 19 n. 38 (2017): trabalho e território em tempos de crise; 249-268	pt-BR
dc.source	2236-9996
dc.source	1517-2422
dc.subject	neo-developmentalism	en-US
dc.subject	federal policies	en-US
dc.subject	shipbuilding industry	en-US
dc.subject	employment	en-US
dc.subject	crisis	en-US
dc.subject	neodesenvolvimentismo	pt-BR
dc.subject	políticas federais	pt-BR
dc.subject	indústria naval	pt-BR
dc.subject	emprego	pt-BR
dc.subject	crise	pt-BR
dc.title	The Brazilian shipbuilding industry and the recent crisis: the case of Polo Naval and Offshore Rio Grande (state of Rio Grande do Sul)	en-US
dc.title	Indústria naval brasileira e a crise recente: o caso do Polo Naval e Offshore de Rio Grande (RS)	pt-BR
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion