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| dc.creator | Picabea, Facundo | |
| dc.date | 2010-02-19 | |
| dc.date.accessioned | 2022-03-17T18:48:06Z | |
| dc.date.available | 2022-03-17T18:48:06Z | |
| dc.identifier | https://revistas.up.edu.pe/index.php/apuntes/article/view/599 | |
| dc.identifier | 10.21678/apuntes.66.599 | |
| dc.identifier.uri | http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/52930 | |
| dc.description | During Juan Domingo Peron’s first presidency (1946-1952) an endogeneization of productive capacities was developed. In 1952, as a National Law, the government enacted the Second Quinquennial Plan, a program aimed at promoting heavy industrialization. Among the goals proposed the automotive industry was devised as a key element for the economic and social development. Through concepts such as technology resignification, problem-solving strategies, and socio-technical style, this article demonstrates how a series of heterogeneous elements (sector regulations, public capital, state propaganda, private companies, officers/executives, manual workers and users) were integrated in a co-building process, in which a series of device carriers of a society project were concurrently generated, and a society which employed them as tools for its transformation. | en-US |
| dc.description | Durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón (1946-1952) se desarrolló una estrategia de endogeneización de capacidades productivas. En 1952, el gobierno promulgó como ley nacional el Segundo Plan Quinquenal, un programa que apuntaba a promover la industrialización pesada. Entre las metas propuestas, la industria automotriz fue concebida como un elemento clave para el desarrollo económico y social. A través del empleo de conceptos tales como resignificación de tecnologías, estrategias de resolución de problemas y estilo sociotécnico, en este artículo se muestra de qué manera un conjunto de elementos heterogéneos (regulaciones sectoriales, capital público, propaganda estatal, empresas privadas, funcionarios, obreros y usuarios) se integraron en un proceso de coconstrucción en el que se generaron simultáneamente una serie de artefactos portadores de un proyecto de sociedad y una sociedad que los empleó como herramientas en su transformación. | es-ES |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Universidad del Pacífico | es-ES |
| dc.relation | https://revistas.up.edu.pe/index.php/apuntes/article/view/599/601 | |
| dc.rights | Derechos de autor 2017 Apuntes | es-ES |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0 | es-ES |
| dc.source | Apuntes. Social Sciences Journal; Apuntes 66; 117-146 | en-US |
| dc.source | Apuntes. Revista de ciencias sociales; Apuntes 66; 117-146 | es-ES |
| dc.source | 2223-1757 | |
| dc.source | 0252-1865 | |
| dc.title | Import substitution and change in the techno-model in Peronist Argentina. Socio-technical analysis of the project local automotive production | en-US |
| dc.title | Sustitución de importaciones y cambio en el modelo tecnoproductivo en la Argentina peronista. Análisis sociotécnico del proyecto de producción automotriz local | es-ES |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| Ficheros | Tamaño | Formato | Ver |
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