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dc.creator | Albuquerque, Edu Silvestre de | |
dc.date | 2015-06-17 | |
dc.date.accessioned | 2022-03-17T15:14:20Z | |
dc.date.available | 2022-03-17T15:14:20Z | |
dc.identifier | https://www.revistas.usp.br/rdg/article/view/102081 | |
dc.identifier | 10.11606/rdg.v29i0.102081 | |
dc.identifier.uri | http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/42153 | |
dc.description | O geopolítico Mário Travassos transpôs o conceito mackinderiano de heartland para os altiplanos bolivianos, onde se dava a hegemonia de Buenos Aires, que ainda detinha a vantagem da situação geográfica em relação a extensa Bacia do Prata. Em face disto, Travassos concebe toda uma articulação transversal rodo-ferroviária do "triângulo estratégico boliviano" até os portos atlânticos brasileiros do Centro-Sul e ao complexo ferro-hidroviário Madeira-Mamoré, visando a "soldadura do Brasil Platino ao Brasil Amazônico" e a projeção das comunicações brasileiras pelos Andes. Para as demais regiões naturais do país, o geopolítico propunha o desenvolvimento de artérias longitudinais, verdadeiras vias de integração nacional que se somariam à vantagem situacional brasileira em relação a penetração do rio Amazonas para o oeste. Suas ideias influenciaram as políticas de ordenamento territorial do Estado brasileiro, mas atualmente convivem com uma "hegemonia benevolente" sul-americana orquestrada no âmbito do Itamarty. | pt-BR |
dc.description | The geopolitical Mario Travassos transposed mackinderiano concept of heartland for the Bolivian highlands, where occurred the hegemony of Buenos Aires because of the advantage of location in the La Plata Basin. From there, Travassos conceives a whole road and rail system in transverse lines from the "Bolivian strategic triangle" to the Brazilian Atlantic ports, and vertical lines for rail and waterway complex Madeira-Mamore, aiming to unite the Plata to Brazilian Amazon and project communications through the Andes. In the Amazon, unlike the situational advantage was Brazilian, due to the penetration of the Amazon River to the west. His ideas influenced the policies of territorial planning of the Brazilian state during the twentieth century, but currently living with the regional project in South America of Itamarty. | en-US |
dc.format | application/pdf | |
dc.language | por | |
dc.publisher | Universidade de São Paulo. Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas | pt-BR |
dc.relation | https://www.revistas.usp.br/rdg/article/view/102081/100500 | |
dc.rights | Copyright (c) 2015 Edu Silvestre de Albuquerque | pt-BR |
dc.source | Revista do Departamento de Geografia; ##issue.vol## 29 (2015); 59-78 | ja-JP |
dc.source | Revista do Departamento de Geografia; v. 29 (2015); 59-78 | pt-BR |
dc.source | Revista do Departamento de Geografia; Vol. 29 (2015); 59-78 | en-US |
dc.source | 2236-2878 | |
dc.source | 0102-4582 | |
dc.subject | Geopolítica | pt-BR |
dc.subject | Redes de Circulação | pt-BR |
dc.subject | América do Sul. | pt-BR |
dc.subject | Geopolitics | en-US |
dc.subject | Circulation Networks | en-US |
dc.subject | South America. | en-US |
dc.title | 80 Anos da projeção continental do Brasil, de Mário Travassos | pt-BR |
dc.title | 80 Years of the boook continental projection of Brazil, Mario Travassos | en-US |
dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
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