A ANÁLISE DO USO DA TERRA NO ENTORNO DO TRECHO OESTE DO RODOANEL MARIO COVAS NA CIDADE DE SÃO PAULO POR MEIO DE TÉCNICAS DE SENSORIAMENTO REMOTO

Volpe, Larissa Lucciane; Lombardo, Magda Adelaide

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Brasil
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Departamento de Geografia - DG/USP - Cosecha
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dc.creator	Volpe, Larissa Lucciane
dc.creator	Lombardo, Magda Adelaide
dc.date	2011-07-20
dc.date.accessioned	2022-03-17T15:13:45Z
dc.date.available	2022-03-17T15:13:45Z
dc.identifier	https://www.revistas.usp.br/rdg/article/view/47229
dc.identifier	10.7154/RDG.2011.0021.0002
dc.identifier.uri	http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/41860
dc.description	The construction of a highway may interfere with urban dynamics when transform the land use around it. The western section of the road axles Mario Covas in the Metropolitan area of Sao Paulo in the neighborhoods of Perus and Jaragua in São Paulo city was studied with the characterization of the use and occupation of land around it. We did a survey of information with field work and were used remote sensing techniques for mapping. In a GIS have been made both types of digital classification, an analog and a automatic, a high resolution (IKONOS of 2002) and aerial photographs of 1994. For the comparative analysis showed that the classification analog was the most suitable for temporal analysis, because it allowed the preparation of thematic maps and better visualization of the results. With the quantitative analysis of the generate classes and worked, it was concluded, it was concluded that, in the year 1994 to 2002, the dense green area increased, the área of grass and scattered trees fell, the area of bare ground decreased, the built área increased. The results were organized in thematic maps showed the temporal analysis.	en-US
dc.description	A construção de uma rodovia pode interferir na dinâmica urbana na medida em que transforma o uso da terra nas suas proximidades. O trecho oeste do eixo viário Rodoanel Mario Covas na RMSP, nos bairros Perus e Jaraguá na cidade de São Paulo, foi estudado por meio da caracterização do uso da terra em seu entorno. Para tanto foi realizado um levantamento de informações com trabalhos de campo e foram utilizadas técnicas de sensoriamento remoto para o mapeamento. Em um Sistema de Informações Geográficas foram feitos dois tipos de classificação digital, a analógica e a automática, em uma imagem de alta resolução (IKONOS do ano de 2002) e em fotografias aéreas do ano de 1994. Pela análise comparativa observou-se que a classificação analógica foi a mais adequada para a análise temporal, pois permitiu a elaboração de mapas temáticos e melhor visualização dos resultados. Com a análise quantitativa das classes geradas e trabalhadas, concluiu-se que,do ano de 1994 ao ano de 2002, a área verde densa aumentou, a área de gramínea e árvores esparsas diminuiu, a área de solo exposto diminuiu e a área construída aumentou. Os resultados foram organizados em mapas temáticos ilustrando a análise temporal realizada.	pt-BR
dc.format	application/pdf
dc.language	por
dc.publisher	Universidade de São Paulo. Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas	pt-BR
dc.relation	https://www.revistas.usp.br/rdg/article/view/47229/50965
dc.rights	Copyright (c) 2011 Larissa Lucciane Volpe, Magda Adelaide Lombardo	pt-BR
dc.source	Revista do Departamento de Geografia; ##issue.vol## 21 (2011); 24-44	ja-JP
dc.source	Revista do Departamento de Geografia; v. 21 (2011); 24-44	pt-BR
dc.source	Revista do Departamento de Geografia; Vol. 21 (2011); 24-44	en-US
dc.source	2236-2878
dc.source	0102-4582
dc.subject	Uso da Terra	pt-BR
dc.subject	Eixo Viário	pt-BR
dc.subject	Rodoanel Mario Covas	pt-BR
dc.subject	RMSP	pt-BR
dc.subject	Sensoriamento Remoto	pt-BR
dc.subject	Land Use	en-US
dc.subject	Roads Axles	en-US
dc.subject	Mario Covas Expressway	en-US
dc.subject	MRSP	en-US
dc.subject	Remote Sensing	en-US
dc.title	A ANÁLISE DO USO DA TERRA NO ENTORNO DO TRECHO OESTE DO RODOANEL MARIO COVAS NA CIDADE DE SÃO PAULO POR MEIO DE TÉCNICAS DE SENSORIAMENTO REMOTO	en-US
dc.title	A análise do uso da terra no entorno do trecho oeste do Rodoanel Mario Covas na cidade de São Paulo por meio de técnicas de Sensoriamento Remoto	pt-BR
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion