Ruined attempt at the peninsular railway in northern district of Baja California, 1888-1892

J. Heath, Hilarie

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Colección de los Centros Asociados
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México
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Instituto de Investigaciones Sociales - IIS/UABC - Cosecha
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dc.creator	J. Heath, Hilarie
dc.date	2011-07-01
dc.date.accessioned	2025-09-16T14:20:06Z
dc.date.available	2025-09-16T14:20:06Z
dc.identifier	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/109
dc.identifier	10.21670/ref.2011.24.a07
dc.identifier.uri	https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/253514
dc.description	Between July of 1891 and May 1892, the Mexican Land and Colonization Company, a British enterprise with a concession over the major part of Baja California´s wastelands, laid 27 kilometers of rail of what was to be known as the Peninsular Railway with the expectation of opening up lands to cultivation and settlement, and attracting investment. But the train´s starting point was San Quintin, a shallow bay ill–suited to becoming an important shipping port and, as far as the tracks had been built, led to nowhere. However, the objective of this paper is not to analyze the reasons for which the railway project did not come to a happy termination. Rather, it focuses on the controversies and conspiracies which surrounded its construction, arising from the struggle between the United States and Great Britain for predominance in Mexico´s far northwest.	en-US
dc.description	Entre julio de 1891 y mayo de 1892, la Mexican Land and Colonization Company, empresa británica que tenía en concesión la mayor parte del territorio baldío del norte de la península de Baja California, construyó 27 kilómetros de vía férrea con el objetivo de abrir terrenos a la colonización. Pero el tren, conocido como el Ferrocarril Peninsular, partía de San Quintín, una bahía de poco calado y prácticamente inservible como puerto naviero, y no llegó a ningún lado. Sin embargo, el objetivo de este trabajo no es analizar las razones por las cuales el proyecto ferroviario no llegó a su feliz término, sino que se enfoca en las controversias y conspiraciones que se dieron a raíz de la pugna entre Estados Unidos y Gran Bretaña por la hegemonía en el noroeste de México.	es-ES
dc.format	application/pdf
dc.format	text/html
dc.language	spa
dc.publisher	Universidad Autónoma de Baja California	es-ES
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/109/187
dc.relation	https://ref.uabc.mx/ojs/index.php/ref/article/view/109/193
dc.rights	Derechos de autor 2014 Estudios Fronterizos, Revista de Ciencias Sociales y Humanidades	es-ES
dc.rights	https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/	es-ES
dc.source	Estudios Fronterizos Revista; Vol. 12 No. 24 (2011); 185-221	en-US
dc.source	Estudios Fronterizos; Vol. 12 Núm. 24 (2011); 185-221	es-ES
dc.source	2395-9134
dc.source	0187-6961
dc.subject	railway	en-US
dc.subject	Baja California	en-US
dc.subject	Social sciences and communications Transport	en-US
dc.subject	Political Science	en-US
dc.subject	International Relations	en-US
dc.subject	Technology	en-US
dc.subject	Engineering Railroad	en-US
dc.subject	ferrocarril	es-ES
dc.subject	Baja California	es-ES
dc.subject	Ciencias sociales	es-ES
dc.subject	Transporte y comunicaciones	es-ES
dc.subject	Ciencias políticas	es-ES
dc.subject	Relaciones internacionales	es-ES
dc.subject	Tecnología	es-ES
dc.subject	Ingeniería del ferrocarril	es-ES
dc.title	Ruined attempt at the peninsular railway in northern district of Baja California, 1888-1892	en-US
dc.title	El malogrado proyecto del ferrocarril peninsular del Distrito Norte de la Baja California, 1887–1892	es-ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	Historical Research	en-US
dc.type	Investigación histórica	es-ES