This paper discusses the first interferences by British cruisers in the transatlantic slave trade carried out by Bahian traders between 1811 and 1815. Among other things, it analyzes the tensions and damages caused to Bahia’s trade by the seizures, trials, and convictions of slave ships on the Salvador-Costa da Mina route. The British justified their actions as legitimated by the terms of article X of the 1810 Anglo-Portuguese Treaty of Alliance and Friendship, in which Portugal committed itself to gradually putting an end to the slave trade in its dominions.Este artigo discute as primeiras interferências de cruzadores ingleses no comércio transatlântico de escravizados realizado por negociantes baianos entre 1811 e 1815. Entre outros aspectos,  analisa-se as tensões geradas e os prejuízos causados ao comércio da Bahia em virtude de apreensões, julgamentos e condenações de embarcações negreiras na rota Salvador-Costa da Mina. Tais ações foram realizadas pelos britânicos sob a alegação de defesa do compromisso firmado no artigo X do Tratado de Aliança e Amizade, assinado 1810 entre Portugal e Inglaterra, no qual o governo português assumiu o compromisso de, gradualmente, pôr fim ao comércio de escravizados em seus domínios.