Reorganización logística y espacial de las cadenas de suministro marítimo-portuarias en México: entre el neoproteccionismo comercial y la pandemia del COVID-19

Martner Peyrelongue, Carlos Daniel

DSpace Principal
→
Colección de los Centros Asociados
→
Argentina
→
Secretaría de Investigación y Posgrado - SIPFyL/UBA - Cosecha
→
Ver ítem

dc.creator	Martner Peyrelongue, Carlos Daniel
dc.date	2021-11-30
dc.date.accessioned	2023-03-27T19:47:50Z
dc.date.available	2023-03-27T19:47:50Z
dc.identifier	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/10955
dc.identifier	10.34096/rtt.i25.10955
dc.identifier.uri	https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/238586
dc.description	En los últimos años, las cadenas de suministro marítimo-portuarias movilizadas a través de redes globales de transporte intermodal han enfrentado escenarios adversos derivados tanto de las tensiones geopolíticas expresadas en el neoproteccionismo y la guerra comercial entre las principales potencias mundiales, como en la aparición fulminante y demoledora de la pandemia del COVID-19. En este contexto, han quedado evidenciadas ciertas vulnerabilidades de la fragmentación logística y espacial de los procesos productivos derivados de la globalización económica que ha primado en las últimas tres décadas. La guerra comercial entre países centrales de la economía-mundo, pero sobretodo la irrupción de la pandemia del COVID-19 provocaron desajustes enormes que interrumpieron de manera abrupta la regularidad y continuidad del suministro de insumos y bienes de las cadenas productivas extensas que se articulan mayoritariamente en un espacio global a través de complejas redes de transporte marítimo e intermodal. Derivado de lo anterior, la presente propuesta busca avanzar en la identificación de los impactos logísticos y espaciales del COVID-19 en el transporte marítimo de mercancías y en los puertos mexicanos, así como visualizar, a grandes rasgos, las tendencias emergentes de articulación espacial de las cadenas de suministro globalizadas, con la finalidad de aportar elementos cualitativos que eventualmente contribuyan o coadyuven a la construcción de escenarios post-pandemia, a partir de un enfoque teórico-metodológico de tipo estructural-sistémico, basado en la conformación de un espacio de redes y flujos globales.	es-ES
dc.description	In recent years, the maritime-port supply chains mobilized through global intermodal transport networks have faced adverse scenarios derived both from the geopolitical tensions expressed in neo-protectionism and the trade war between the main world powers, as well as the sudden and devastating appearance of the COVID-19 pandemic. This context has provided evidence of certain vulnerabilities of the logistical and spatial fragmentation of the productive processes derived from the economic globalization that have prevailed in the last three decades. The trade war between central countries of the world-economy, but above all the irruption of the COVID-19 pandemic caused huge imbalances that abruptly interrupted the regularity and continuity of the supply of inputs and goods from the extensive productive chains that are mainly articulated in a global space through complex maritime and intermodal transport network. Arising from the above, this proposal seeks to advance in the identification of the logistical and spatial impacts of COVID-19 in the maritime transport of goods and in the Mexican ports, as well as to visualize, broadly speaking, the emerging trends of spatial articulation of globalized supply chains, with the aim of provide qualitative elements that eventually contribute or assist to the construction of post-pandemic scenarios, based on a structural-systemic theoretical-methodological approach, based on the creation of a networks space and global flows.	en-US
dc.format	application/pdf
dc.format	text/html
dc.language	spa
dc.publisher	Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires	es-ES
dc.relation	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/10955/9789
dc.relation	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/10955/9808
dc.source	Revista Transporte y Territorio; Núm. 25 (2021): Julio-Diciembre	es-ES
dc.source	1852-7175
dc.subject	maritime transport	en-US
dc.subject	ports	en-US
dc.subject	logistics	en-US
dc.subject	COVID-19	en-US
dc.subject	neo-protectionism	en-US
dc.subject	transporte marítimo	es-ES
dc.subject	puertos	es-ES
dc.subject	logística	es-ES
dc.subject	COVID-19	es-ES
dc.subject	neoproteccionismo	es-ES
dc.title	Reorganización logística y espacial de las cadenas de suministro marítimo-portuarias en México: entre el neoproteccionismo comercial y la pandemia del COVID-19	es-ES
dc.title	Logistic and spatial reorganization of maritime-port supply chains in Mexico: Between trade neo-protectionism and the COVID-19 pandemic	en-US
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion