No Brasil, a expansão urbana dispersa originou problemas na mobilidade de passageiros, no transporte de mercadorias e em muitos outros setores. O artigo objetivou-se analisar a mobilidade do usuário de transporte público nos municípios da Ilha do Maranhão e a sua relação entre as instituições (públicas e privadas) e equipamentos urbanos do referido setor. A pesquisa foi realizada em 2015 nos municípios assentados na Ilha do Maranhão que, juntamente com outros municípios, compõem a Região Metropolitana da Grande São Luís. Aplicou-se 203 questionários e realização de 10 entrevistas com usuários do transporte público. Ao longo da pesquisa, foi possível observar que os equipamentos urbanos dos municípios investigados são inadequados para garantir mobilidade aos usuários, a qual está concentrada nas áreas nobres. O transporte público perdeu produtividade ao longo dos anos, o que pode ser comprovado pela estagnação do IPK e pela migração de muitos usuários para o transporte alternativo.In Brazil, the dispersed urban sprawl has led to problems in mobility of passengers in the transport of goods and in many other sectors. The article aimed to analyze the mobility of public transport users in the municipalities of Ilha do Maranhão and its relationship between institutions (public and private) and urban equipment in this sector. The research was conducted in 2015 in the municipalities settled on the Island of Maranhão, which, together with other municipalities, make up the Metropolitan Region of Greater São Luís. 203 questionnaires were applied and 10 interviews were conducted with users of public transport. Throughout the research, it was possible to observe that the urban equipment of the investigated municipalities is inadequate to ensure mobility to users, which is concentrated in the noble areas. The public transportation lost productivity, which can be evidenced by the stagnation of the IPK and the migration of many users for alternate transportation.