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Percepções conflitantes dos envolvidos no planejamento do transporte urbano de mercadorias em cidades brasileiras: o caso de Palmas (TO) e São Leopoldo (RS)

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dc.creator Bracarense, Lílian dos Santos Fontes
dc.creator Henrique Cardoso dos Santos , Matheus
dc.creator Kelli de Oliveira , Leise
dc.creator Kopperschmidt de Oliveira , Isabela
dc.creator Steffen, Thais
dc.creator Brum de Brito Souza , Felipe
dc.date 2022-11-16
dc.date.accessioned 2023-03-27T19:47:41Z
dc.date.available 2023-03-27T19:47:41Z
dc.identifier http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8192
dc.identifier 10.34096/rtt.i26.8192
dc.identifier.uri https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/238529
dc.description The urban freight transport plays an important role in economic development. However, the negative externalities of the activity can compromise urban mobility, and therefore, city planning needs to intervene with solutions to minimize these externalities. However, the assertiveness of the solutions is directly linked to the participation of the stakeholders involved in the activity. In this paper is compared the perceptions of carriers, retailers and public authorities about problems and solutions for the urban freight transport in two cities of similar size, but with different levels of regional polarization. The results indicated few parameters of agreement between the stakeholders of each city, confirming that they have conflicting objectives that end up generating different perceptions and, consequently, divergence in the solutions for the urban freight transport. This scenario reinforces the need for dialogue between those involved so that solutions can encompass the vision of all stakeholders, in search of solutions converging to the identified objectives and problems. In addition, the differences observed between the context of each city reinforce the complexity of urban freight transportation planning and formulating public policies that meet the needs of each municipality according to their needs. en-US
dc.description A distribuição urbana de mercadorias possui um papel importante para o desenvolvimento econômico. Porém, as externalidades negativas da atividade podem comprometer a mobilidade urbana, e com isso, o planejamento das cidades precisa intervir com soluções para minimizar essas externalidades. Entretanto, a assertividade das soluções está diretamente ligada à participação dos agentes envolvidos. Neste artigo são comparadas as percepções de transportadores, varejistas e do poder público sobre problemas e soluções para a distribuição urbana de mercadorias em duas cidades de porte semelhante, porém com diferentes níveis de polarização regional. Os resultados indicaram poucos parâmetros de concordância entre os agentes de cada cidade, confirmando que estes possuem objetivos conflitantes que acabam gerando diferentes percepções e, consequente, divergência nas soluções para a distribuição urbana de mercadorias. Este cenário reforça a necessidade do diálogo entre os envolvidos para que as soluções possam englobar a visão de todos os agentes, em busca de soluções convergentes aos objetivos e problemas identificados. Além disso, as diferenças observadas entre o contexto de cada cidade reforçam a complexidade do planejamento do transporte da carga urbana e da formulação de políticas que atendam as necessidades de cada município de acordo com suas necessidades. es-ES
dc.format application/pdf
dc.language spa
dc.publisher Facultad de Filosofía y Letras, Universidad de Buenos Aires es-ES
dc.relation http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/8192/10778
dc.rights Derechos de autor 2022 Revista Transporte y Territorio es-ES
dc.source Revista Transporte y Territorio; Núm. 26 (2022): Enero-Junio es-ES
dc.source 1852-7175
dc.subject Urban freight transport. Stakeholders. Perception. en-US
dc.subject Transporte urbano de carga. Stakeholders. Percepção. es-ES
dc.subject Transporte urbano de carga. Stakeholders. Percepção. pt-BR
dc.title Percepções conflitantes dos envolvidos no planejamento do transporte urbano de mercadorias em cidades brasileiras: o caso de Palmas (TO) e São Leopoldo (RS) pt-BR
dc.type info:eu-repo/semantics/article
dc.type info:eu-repo/semantics/publishedVersion


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