Entre rieles y asfalto. Bogotá, transporte y vida urbana: 1938-1954

Prieto Páez, Leopoldo

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Colección de los Centros Asociados
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Colombia
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Facultad de Ciencias Sociales - FCS/PUJ - Cosecha
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dc.creator	Prieto Páez, Leopoldo
dc.date	2018
dc.date.accessioned	2023-03-27T17:13:49Z
dc.date.available	2023-03-27T17:13:49Z
dc.identifier	0120-4807
dc.identifier	https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=79157276003
dc.identifier.uri	https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/227058
dc.description	"A mediados del siglo XX Bogotá se encontraba inmersa en un proceso de transformación profundo y complejo, agenciado por dos factores fundamentales: el crecimiento demográfico desbordado y la extensión de la urbanización mucho más allá de los límites urbanos permitidos. Un componente fundamental que acompañó este proceso fue la transformación de las formas y medios de locomoción de los habitantes de la ciudad, determinado por el incremento de vehículos, la transformación del modelo de transporte público y la búsqueda de alternativas ante las consecuencias que produjeron los dos aspectos mencionados. El objetivo de este artículo es entender cuál fue el costo social que debió asumir en términos de movilidad la capital colombiana para convertirse en una urbe “moderna”. La expectativa radica, por tanto, en que a partir del análisis de los diferentes aspectos mencionados sobre movilidad de la ciudad, se pueda entender la difícil negociación entre cambios urbanísticos y formas de habitar la ciudad."
dc.format	application/pdf
dc.language	es
dc.publisher	Pontificia Universidad Javeriana
dc.relation	http://www.redalyc.org/revista.oa?id=791
dc.rights	Universitas Humanística
dc.source	Universitas Humanística (Colombia) Num.85
dc.subject	Antropología
dc.subject	Bogotá
dc.subject	Transporte urbano
dc.subject	transporte público
dc.subject	accidentalidad urbana
dc.title	Entre rieles y asfalto. Bogotá, transporte y vida urbana: 1938-1954
dc.type	artículo científico