El acelerado crecimiento urbano y las actividades de conservación de la infraestructura en Bogotá, ha develado una problemática ambiental que se intensifica progresivamente; de acuerdo con la Secretaría Distrital de Planeación (2017), la huella urbana de Bogotá región ha crecido de manera acelerada, pasando de 56.662 hectáreas a 63.451 hectáreas tan solo entre los años 2010 y 2016, y, a pesar de las condiciones atípicas generadas en el año 2020 (a causa de la pandemia por COVID-19), a cierre del año se generaron ejecuciones presupuestales por parte del IDU de alrededor de un billón de pesos en adjudicación de estudios y diseños, obras de construcción y mantenimiento de la malla vial, así como terminación de obras que venían de años anteriores (Ramírez, 2020); las obras de infraestructura asociadas a dichos procesos han venido causando un incremento significativo en la generación de Residuos de Construcción y Demolición (RCD), los cuales no están siendo gestionados de manera adecuada. Para afrontar dicha situación, actores públicos y privados han implementado estrategias orientadas principalmente en la reducción, reutilización, reciclado, y disposición final adecuada de este tipo de residuos, a través de la inclusión al ciclo productivo de la construcción, sin embargo, los resultados obtenidos no han sido suficientes para alcanzar unos mayores volúmenes de aprovechamiento de este residuo, es por esto que se identifica la necesidad de proponer lineamientos para mejorar la gestión de estos residuos en la ciudad, promoviendo ajustes en la política pública y desarrollando diferentes tipos de mecanismos para promover la gestión adecuada de los RCD desde las fase misma de planeación, hasta la disposición final, y considerando dentro de dichos mecanismos de acción a los actores que forman parte inherente del proceso. Es por ello que en esta investigación se adelantó la revisión sistemática de 200 documentos sobre la gestión integral de los RCD a nivel nacional e internacional, a través de los cuales se identificaron y analizaron los procedimientos y estrategias que se implementan actualmente para la gestión adecuada de los RCD, para, posteriormente, dar paso al desarrollo de un modelo de simulación que permitiese evaluar el efecto que se puede generar en las diferentes variables de sostenibilidad vinculadas a la gestión de RCD, a partir de escenarios de simulación, en donde se buscó principalmente analizar la viabilidad de un aumento del porcentaje de aprovechamiento de los RCD de acuerdo con lo establecido en la resolución 01115 del 2012, emitida por la Secretaría Distrital de Ambiente (SDA). Como resultado del análisis de la dinámica del sistema, se generaron una serie de lineamientos y recomendaciones orientados a mejorar la gestión de RCD en obras de infraestructura desarrolladas en Bogotá. Por último, se lleva a cabo la validación de los mismos y del modelo de simulación, a través de un grupo de expertos que representan los principales actores en la cadena de valor de este tipo de material, tales como: la academia, la autoridad ambiental quien formula la política pública y ejerce el seguimiento y control que para el caso de Bogotá se encuentra en cabeza de la Secretaría Distrital de Ambiente (SDA), representantes del sector productivo de materiales de tipo reciclado y representación de grandes generadores como es el caso del Instituto de Desarrollo Urbano IDU. Para finalmente proponer dieciocho lineamientos de mejora en la gestión de los RCD clasificados desde los aspectos cultural, económico, legal, tecnológico y ambiental como una contribución a la sostenibilidad en Bogotá Distrito Capital. Se espera que los resultados de esta investigación contribuyan a una mejor comprensión de las oportunidades de mejora sobre la gestión integral de los RCD, con la expectativa que puedan ser puestas en consideración por las autoridades competentes en la toma de decisiones a nivel local, regional y nacional en la gestión de los RCD y que además proporcione una referencia útil para el desarrollo de nuevas líneas de investigación.The effects of rapid urban growth and infrastructure conservation activities in Bogotá have revealed an environmental problem that is progressively increasing; According to Secretaría Distrital de Planeación (2017), the urban footprint of the Bogotá region has grown rapidly, going from 56.662 hectares to 63.451 hectares just between 2010 and 2016, and, despite the atypical conditions generated in 2020 (due to COVID-19 pandemic), at the end of the year, the Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) generated budget executions of around one billion Colombian pesos in the award of studies and designs, construction works and maintenance of the road network, as well as the completion of construction projects that came from previous years (Ramírez, 2020); The infrastructure works associated with these processes have been causing a significant increase in the generation of Construction and Demolition Waste (CDW), which are not being adequately managed. To face this situation, public and private actors have implemented strategies aimed mainly at the reduction, reuse, recycling, and adequate final disposal of this type of waste, through the inclusion in the production cycle of construction, however, the results obtained have not been enough to achieve higher volumes of use of this waste, which is why the need to propose guidelines to improve the management of CDW in the city is identified, promoting adjustments in public policy and developing different types of mechanisms to promote the adequate management of CDW from the planning phase itself, until the final disposal, and considering within these mechanisms of action the actors that are an inherent part of the process. For this reason, this research carried out a systematic review of 200 documents on the comprehensive management of CDW at the national and international level, through which the procedures and strategies that are currently implemented for the proper CDW management were identified and analyzed to subsequently be able to develop a simulation model that would allow evaluating the effect that can be generated in the management of CDW through different sustainability variables, from simulation scenarios, where it was mainly analyzed the viability of a percentage increase in the use of CDW in accordance with the provisions of resolution 01115 of 2012, issued by Secretaría Distrital de Ambiente (SDA). As a result of the analysis of system dynamics, a series of guidelines and recommendations were generated aimed at improving CDW management in infrastructure projects developed in Bogotá. Finally, the validation and the simulation model is carried out, through a group of experts who represent the main actors in the value chain of this type of material, such as: the academy, the environmental authority who formulates public policy and exercises the monitoring and control that in the case of Bogotá is headed by the SDA, representatives of the productive sector of recycled materials and representation of large generators such as IDU. To finally propose eighteen guidelines for improvement in the management of CDW classified from cultural, economic, legal, technological and environmental aspects as a contribution to sustainability in Bogotá Capital District. It is expected that the results of this research will contribute to a better understanding of the opportunities for improvement on the integral management of CDW, with the expectation that they can be taken into consideration by the competent authorities in decision-making at local, regional and national levels in the management of CDW and that they also provide a useful reference for the development of new lines of research.Magíster en Gestión AmbientalMaestría