Campos-Macaé Channel was the largest engineering project of the Empire of Brazil: a waterway for the transit of people and for the transportation of sugar production in 19th Century. This hydraulic heritage spans four cities of Northern Rio de Janeiro - RJ. Currently, its navigability became precarious in some cities because of the government ́s indifference to implement public policies that promote new uses, allowing its preservation. In Quissamã city, the conservation of the Campos-Macaé Channel contributed to new uses, especially for tourism. For the basis of this study, we use documentary and bibliographic sources as well as interviews.El canal Campos-Macaé fue la más grande obra de ingeniería del Imperio Brasileño: una hidro-vía para el tránsito de personas y el flujo de la producción azucarera en el siglo xix. Ese patrimonio hidráulico se estiende por cuatro municipios de la región Norte Fluminense–RJ. Actualmente, du navegabilidad se volvió precaria en algunos municipios debido a la desatención del poder público al implementar políticas públicas que promuevan su preservación y también nuevos usos. En el municipio de Quissamã, su conservación propició nuevos uso, principalmente el turístico. Para el fundamento de este estudio, usamos documentación, fuentes bibliográficas y entrevistas.Le canal Campos-Macaé était la plus grande œuvre d’ingénierie de l’Empire du Brésil: une hydrovoie pour le transit des personnes et le flux de production de sucre au XIXe siècle. Ce patrimoine hydraulique étend sur quatre municipalités du nord - Fluminense RJ. Actuellement, sa navigabilité est devenue précaire dans certaines municipalités en raison de l’indifférence du gouvernement à mettre en œuvre des politiques publiques qui favorisent leur préservation et aussi de nouvelles utilisations. Dans la municipalité de Quissamã la conservation conduit à de nouveaux usages, en particulier pour le tourisme. Pour la base de cette étude, nous utilisons des sources documentaires et bibliographiques et des entretiens.O Canal Campos-Macaé foi a maior obra de engenharia do Império do Brasil: uma hidrovia para o trânsito de pessoas e o escoamento da produção açucareira, no século xix. Esse patrimônio hidráulico estende-se por quatro municípios da região Norte Fluminense-RJ. Atualmente, sua navegabilidade se tornou precária em alguns municípios devido ao descaso do poder público em implementar políticas públicas que promovam sua preservação e também novos usos. No município de Quissamã sua conservação propiciou novos usos, com destaque para o turístico. Para o embasamento deste estudo, fazemos uso de fontes documentais e bibliográficas, bem como de entrevistas.