Este artículo consiste en una aproximación a la forma en que el Estado costarricense buscaba aún, en la segunda del siglo XX, incorporar la región Norte a los proyectos emanados desde el centro del país. Se toman los proyectos viales como un hilo conductor, los cuales revelan las dimensiones de vínculo territorial intra e inter regional, teniendo presente el contexto de Guerra Fría y la inestabilidad política en Centroamérica, que hacía, de estas zonas fronterizas, espacios de importante dinamismo y progresivo cambio.  Las principales fuentes utilizadas fueron de carácter cartográfico, correspondientes a los censos de 1973 y 1984, para reconstruir el entramado de comunicaciones durante esas décadas.This paper is studies how the Costa Rican state still sought, in the second half of 20th century, to incorporate the northern region into projects emanating from the center of the country. Road projects are taken as a common thread, revealing the dimensions of intra and inter-regional territorial links, in a context of Cold War and political instability in Central America, which made these border areas spaces of great dynamism and some change. The census maps (1973 and 1984) were main sources for reconstruction communication networks, during that decades.Este artigo consiste em uma abordagem sobre a forma como o Estado costarriquenho, ainda buscava, na segunda metade do século do século XX, incorporar a região norte aos projetos emanados do centro do país. Os projetos viários são tidos como um fio condutor, o que revela as dimensões do vínculo territorial intra e inter-regional, tendo em vista o contexto da Guerra Fria e a instabilidade política na América Central, que fizeram dessas áreas de fronteira, espaços de importância. dinamismo e mudança progressiva. As principais fontes utilizadas foram de cunho cartográfico, correspondentes aos censos de 1973 e 1984, para reconstruir a rede de comunicações dessas décadas.