Subsistencia del sistema de transporte informal no motorizado en la colonia Impulsora Popular Avícola, municipio de Nezahualcóyotl, Estado de México

Nolasco Covarrubias, Víctor

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Colección de los Centros Asociados
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México
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División de Ciencias Sociales y Humanidades - DCSH/UAM-A - Cosecha
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dc.contributor	Pérez-López, Ruth;#0000-0002-3818-6774
dc.contributor	Pérez López, Ruth
dc.creator	Nolasco Covarrubias, Víctor
dc.date	2022-09-06T14:54:30Z
dc.date	2022-09-06T14:54:30Z
dc.date	2022-05
dc.date.accessioned	2023-03-16T20:30:43Z
dc.date.available	2023-03-16T20:30:43Z
dc.identifier	http://hdl.handle.net/11191/8987
dc.identifier	https://doi.org/10.24275/uama.7004.8987
dc.identifier.uri	https://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/196964
dc.description	274 páginas. Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas.
dc.description	El objetivo general de la presente investigación consiste en indagar sobre los factores que inhiben la búsqueda de regularización y motorización del servicio de bicitaxis de las colonias Impulsora Popular Avícola y Ampliación Impulsora perteneciente al municipio de Nezahualcóyotl en el Estado de México, (entre los que destacan representaciones sociales, discursos y barreras para su formalización), a partir de la identificación de los beneficios (reales y representados) del funcionamiento del bicitaxismo en su configuración actual. El trabajo se divide en seis capítulos. En el primer capítulo, se delimita el concepto de bicitaxismo, así como otros conceptos centrales en la investigación. El segundo capítulo presentará un análisis de la dinámica espacial y demográfica de la ZMVM en los últimos años, la predominancia de vehículos de mediana y baja capacidad, “semiformales”, en el valle de México, a diferencia de los bicitaxis, mismos que se caracterizan por su informalidad, al menos desde dos dimensiones: como servicio de transporte y como fuente de empleo. El tercer capítulo abundará sobre las características de la movilidad en bicitaxi, tanto en la zona metropolitana, como en el polígono de análisis. En el cuarto capítulo se analizará la normatividad vigente en materia de movilidad para el Estado de México y el municipio de Nezahualcóyotl. En el capítulo quinto se profundizará en el análisis de los principales impactos, tanto positivos como negativos derivados de la presencia del bicitaxismo en la Impulsora, para ello, se definirá su importancia como actividad económica y social. En el capítulo 6, se integrará un análisis de las representaciones sociales sobre el bicitaxismo y los bicitaxistas, a partir del análisis de información procedente de distintas fuentes: entrevistas a bicitaxistas, encuestas a usuarios y análisis de conversaciones en redes sociales; lo cual permitirá ahondar en la comprensión de las percepciones (positivas y negativas) que contribuyen a dotar de sentido al fenómeno del bicitaxismo por parte de distintos actores sociales. Al final del documento, se presentarán las conclusiones.
dc.format	pdf
dc.format	application/pdf
dc.language	spa
dc.publisher	Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información.
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.rights	openAccess
dc.subject	INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA::CIENCIAS TECNOLÓGICAS::PLANIFICACIÓN URBANA::TRANSPORTE
dc.subject	HD8039.R52
dc.subject	Pedicab drivers.
dc.subject	Urban transportation--Mexico--Mexico City Metropolitan Area.
dc.subject	Urban policy--Mexico--Mexico City Metropolitan Area.
dc.subject	Urban transportation--Law and legislation.
dc.subject	Conductores de bicitaxis.
dc.subject	Transporte urbano.
dc.subject	Políticas de transporte urbano.
dc.title	Subsistencia del sistema de transporte informal no motorizado en la colonia Impulsora Popular Avícola, municipio de Nezahualcóyotl, Estado de México
dc.type	Tesis de maestría