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| dc.creator | Piero Rojas, Jhan | |
| dc.creator | Pabón, Antuny | |
| dc.creator | Orjuela, Sofia | |
| dc.date | 2022-01-13 | |
| dc.date.accessioned | 2022-03-29T19:38:51Z | |
| dc.date.available | 2022-03-29T19:38:51Z | |
| dc.identifier | https://revista.redipe.org/index.php/1/article/view/1658 | |
| dc.identifier | 10.36260/rbr.v11i1.1658 | |
| dc.identifier.uri | http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/157901 | |
| dc.description | En la actualidad la demanda de energía aumenta de forma progresiva debido al crecimiento económico a nivel global, dando como resultado un incremento en el consumo de recursos fósiles. Lo anterior, produce un aumento en los precios de los combustibles y preocupación ambiental. A lo largo de los años, los investigadores han propuesto diversos tipos de tecnologías para el aprovechamiento del calor residual de los gases de escape en los motores de combustión interna con el objetivo de mejorar la eficiencia de los procesos de combustión. Este tipo de estrategias son alternativas con un alto potencial para mejorar la eficiencia de los motores y reducir las emisiones contaminantes. Entre las principales tecnologías investigadas se encuentran: los turbocompresores, los ciclos orgánicos de Rankine, recirculación de gases de escape y generadores termoeléctricos. Cada una de estas tecnologías presenten ventajas y desventajas particulares que afectan su beneficio económico, ambiental y técnico. La intrusión de este tipo de tecnologías, generalmente produce una contrapresión en el sistema de escape, lo cual ocasiona una reducción en la potencia mecánica del motor. Entre las tecnologías existentes, se destaca los generadores termoeléctricos debido a sus diversas ventajas y capacidad de minimizar la contrapresión en el sistema de gases de escape mediante rediseños de los generadores. | es-ES |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | spa | |
| dc.publisher | Red Iberoamericana de Pedagogía | es-ES |
| dc.relation | https://revista.redipe.org/index.php/1/article/view/1658/1568 | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 | es-ES |
| dc.source | Boletín Redipe Journal; Vol. 11 No. 1 (2022): Trends and challenges of education and research; 509-515 | en-US |
| dc.source | Revista Boletín Redipe; Vol. 11 Núm. 1 (2022): Tendencias y desafíos de la educación y la investigación; 509-515 | es-ES |
| dc.source | 2256-1536 | |
| dc.subject | Motor | es-ES |
| dc.subject | Tecnologías de recuperación | es-ES |
| dc.subject | Calor residual | es-ES |
| dc.title | Alternatives of residual recovery, contribution from mechanical engineering. | en-US |
| dc.title | Alternativas de recuperación residual, contribución desde la ingeniería mecánica. | es-ES |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| Ficheros | Tamaño | Formato | Ver |
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