The Transatlantic Mobility of Transport Technologies: the Americanization of Underground Railways (Boston, 1897 and Buenos Aires, 1913)

Zunino Singh, Dahn

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Ibero-Amerikanisches Institut - IAI - Cosecha
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dc.creator	Zunino Singh, Dahn
dc.date	2020-07-24
dc.date.accessioned	2022-03-29T18:03:33Z
dc.date.available	2022-03-29T18:03:33Z
dc.identifier	http://journals.iai.spk-berlin.de/index.php/iberoamericana/article/view/2689
dc.identifier	10.18441/ibam.20.2020.74.13-33
dc.identifier.uri	http://biblioteca-repositorio.clacso.edu.ar/handle/CLACSO/150689
dc.description	This article reconstructs, from a transnational and cultural history, the way in which Boston and Buenos Aires early introduced a system of underground railway for urban public transport which was invented and applied originally in London (1863), becoming Boston the first in the Americas (1897) and Buenos Aires (1913) the first in South America with this transport system. It observes how ideas, capital, expert, technologies of transport circulate between Europe and the Americas. How material, political, and cultural aspects shaped urban infrastructures is also explored. Moreover, it discusses the contribution of the historical perspective to analyse the global circulation of infrastructures and its territorialization in cities between late 19th century and the beginning of the 20th century.	en-US
dc.description	Este trabajo reconstruye, desde una historia transnacional, el modo en que Boston y Buenos Aires introdujeron tempranamente el sistema subterráneo de transporte nacido en Londres (1863), convirtiéndose Boston (1897) en la primera ciudad de Norteamérica y Buenos Aires de Sudamérica (1913) en construir subterráneos. Se observa cómo circulan y se recepcionan ideas, capitales, expertos y tecnologías de transporte entre Europa y las Américas. Se analiza el modo en que aspectos materiales, políticos y culturales de las ciudades dan forma a las infraestructuras urbanas. Se discute, además, la contribución de la perspectiva histórica para analizar la circulación internacional de infraestructuras y su territorialización en centros urbanos en el contexto de fines del siglo XIX y principios del XX.	es-ES
dc.format	application/pdf
dc.language	spa
dc.publisher	Ibero-Amerikanisches Institut Preußischer Kulturbesitz (Berlin)	es-ES
dc.relation	http://journals.iai.spk-berlin.de/index.php/iberoamericana/article/view/2689/2239
dc.rights	Derechos de autor 2020 IBEROAMERICANA	es-ES
dc.source	IBEROAMERICANA. América Latina - España - Portugal; Vol. 20 No. 74 (2020); 13-33	en-US
dc.source	IBEROAMERICANA. América Latina - España - Portugal; Vol. 20 Núm. 74 (2020); 13-33	es-ES
dc.source	2255-520X
dc.source	1577-3388
dc.source	10.18441/ibam.20.2020.74
dc.subject	Buenos Aires	en-US
dc.subject	Boston	en-US
dc.subject	Underground	en-US
dc.subject	Technology mobility	en-US
dc.subject	Transnational history	en-US
dc.subject	Buenos Aires	es-ES
dc.subject	Boston	es-ES
dc.subject	Subterráneo	es-ES
dc.subject	Movilidad tecnológica	es-ES
dc.subject	Historia transnacional	es-ES
dc.title	The Transatlantic Mobility of Transport Technologies: the Americanization of Underground Railways (Boston, 1897 and Buenos Aires, 1913)	en-US
dc.title	La movilidad trasatlántica de las tecnologías de transporte: la americanización del sistema subterráneo (Boston, 1897 y Buenos Aires, 1913)	es-ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion