Esta tesis aborda el problema de la eficiencia en la provisión del servicio de transporte público de pasajeros, en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM). El mayor énfasis está hecho en el sistema de cobro como factor que incide en la eficiencia general de las modalidades de transporte. Como estudio de caso se toma al primer corredor de transporte público de la Avenida Insurgentes denominado Metrobús, centrándose en la introducción de la tarjeta de prepago dentro del sistema de cobro de éste Organismo Público descentralizado. Para dilucidar los factores que inciden en la eficiencia de la gestión de una nueva tecnología (en este caso de medios de pago), se recurre al análisis de las experiencias internacionales y nacionales (ZMVM, León), tomando en cuenta tanto a los actores internos como externos a la gestión.
Capítulo I. Dinámica económica (nivel macro) y de la gestión (nivel micro) de la tecnología en la provisión del servicio de transporte colectivo: las experiencias internacionales. -- Capítulo II. La gestión de la tecnología en el entorno nacional: los ejemplos de la zona metropolitana de León y de la Zona Metropolitana del Valle de México. -- Capítulo III. El Metrobús como espacio de implementación de nuevas tecnologías en medios de pago tendientes a contribuir a la mejora de la eficiencia en la provisión del servicio