The objective of this article is to show the development of a reliable financial tool for public and / or private investors, which allows determining the viability of an urban air transport system project in its feasibility stage. For this reason, the research is developed in three stages; in the first part, a bibliography on financial evaluations that have been carried out in different types of air transport is reviewed, in the second stage the variables are defined and the financial tool is built into an Excel book, and finally the development tool is applied to the urban aerial cable of Manizales - Villamaría and simulation is carried out with two systems that do not exist in the Colombian territory. Finally, when the tool was tested, in the two simulations and comparing with the financial model used in the evaluation of the Manizales - Villamaría cableway, a great approximation was obtained in the result and it had the expected behavior, which proves the validity of the tool to be used in the feasibility stage of urban aerial cable transport projects.
El objetivo de este artículo es mostrar el desarrollo de una herramienta financiera confiable a la inversión pública y/o privada, que permita determinar la viabilidad de un proyecto de sistema de transporte por cable aéreo urbano en su etapa de factibilidad. Por tal razón, la investigación se desarrolla en tres etapas; en la primera parte se revisa bibliografía sobre evaluaciones financieras que se hayan realizado en diferentes tipos de transporte por cable aéreo, en la segunda etapa se definen las variables y se construye la herramienta financiera en un libro de Excel, y finalmente se aplica la herramienta desarrollada al cable aéreo urbano de Manizales – Villamaría y se realiza simulación con dos sistemas no existentes para el territorio colombiano. Por último, al ser probada la herramienta, en las dos simulaciones y comparando con el modelo financiero utilizado en la evaluación del cable aéreo Manizales – Villamaría, se obtuvo una gran aproximación en el resultado y tuvo el comportamiento que se esperaba obtener, lo cual comprueba la validez de la herramienta para ser usada en la etapa de factibilidad de proyectos de transporte por cable aéreo urbano.