With the use of sociological concepts and categories, this article aims to understand how theAmazon region has been a locus of the capitalist/modernizing logic actions for decades so far, andhow these are still present today through the use of new strategies and terms to try to conceal thereal intentions and results of these actions. In this sense, the examination of the current conditionof repaving project/process of BR-319, the road that connects Manaus to Porto Velho, is aprivileged object to understand these actions and their results. The methodological approach istheoretical and qualitative. And the article is structured first focused on two central sociologicalconcepts for such task. Through José de Souza Martins writing’s, - it seeks to demonstrate how thisroad can be understood as a classical frontier space. And Anibal Quijano helps to understand thecoloniality process expressed in these modernizing projects. After the conceptual understanding,the article takes secondary data about the road, from journalistic and scientific articles, officialdocuments, and other kinds, to make an articulation between the historical and contemporarycondition of two communities along the road axis – Vila de Realidade and Comunidade de SãoSebastião do Igapó Açu. This whole effort serves to demonstrate how certain historical and socialconditions, even if updated to the current discursive demands, are maintained and reproduced inthe contemporary Brazilian Amazonian reality.Este artículo tiene como objetivo, mediante el uso de conceptos y categorías sociológicas,comprender cómo la región amazónica ha sido un locus de acción de la lógica capitalista/modernizadora durante décadas, y cómo sigue presente en la actualidad mediante el uso denuevas estrategias y lenguajes en un intento por ocultar las verdaderas intenciones y resultadosde estas acciones. En este sentido, la observación del estado actual del proyecto/proceso derepavimentación de la carretera que une Manaus con Porto Velho, la BR-319, es un espacioprivilegiado en el sentido de comprensión de los resultados de estas acciones. Por tanto, elenfoque metodológico es teórico y cualitativo. En primera instancia, el artículo se centra endos conceptos sociológicos centrales para tal empeño. A través de los escritos de José de SouzaMartins buscamos demonstrar cómo la BR-319 puede entenderse como un espacio clásico defrontera. Anibal Quijano, en cambio, nos ayuda a comprender los procesos de colonialidadexpresados en estos proyectos modernizadores. Posteriormente, el artículo utiliza datossecundarios sobre la carretera, desde artículos periodísticos y científicos, documentos, entreotros, hasta una articulación entre la condición histórica y contemporánea de dos comunidadesa lo largo del camino: Vila de Realidade y la Comunidade de São Sebastião do Igapó Açu.Este esfuerzo sirve para demonstrar cómo ciertas condiciones históricas y sociales, aunqueactualizadas a las demandas discursivas actuales, se mantienen y reproducen en la realidadamazónica brasileña contemporánea.O presente artigo, visa por meio da utilização de conceitos e categorias sociológicas, compreendercomo a região amazônica é um locus de ação da lógica capitalista/modernizante há décadas e comoisso se faz presente ainda hoje a partir do uso de novas estratégias e linguagens, na tentativa deescamotear as reais intenções e resultados advindos destas ações. Nesse sentido, a observação daatual condição do projeto/processo de repavimentação da estrada que liga Manaus a Porto Velho, aBR-319, se mostra um espaço privilegiado no sentido da compreensão e dos resultados dessas ações.Para tanto, a abordagem metodológica é teórica e qualitativa. Assim, primeiro o artigo se debruçasobre dois conceitos sociológicos centrais para tal empreitada. Por meio dos escritos de José deSouza Martins busca-se, demonstrar como a BR-319 pode ser entendida como um clássico espaçode fronteira. Já Anibal Quijano nos ajuda a compreender os processos de colonialidade expressosnesses projetos modernizantes. Passada a compreensão conceitual, o artigo se utiliza de dadossecundários sobre a estrada, desde artigos jornalísticos, científicos, documentos dentre outros para,numa articulação entre a condição histórica e contemporânea de duas comunidades do eixo daestrada - Vila de Realidade e a Comunidade de São Sebastião do Igapó Açu. Esse esforço serve parademonstrar como certas condições históricas e sociais, mesmo que atualizadas para as demandasdiscursivas atuais, se mantêm e se reproduzem na realidade amazônica brasileira contemporânea.